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构声称正要调查。

这种状况一般来说被称为“蜘蛛赛小车手者”。是所称配备了先进赛小车手借助于系统的铁路小车辆用到一个一时间消费者忧虑且具有潜在危险性的损坏。这个损坏对小车后跟随停小车的其他铁路小车辆来说是一种潜在危险。

遭遇过状况的司机们多年来称这些蜘蛛赛小车手者政治事件是“引人毛骨悚然的”，而且或许是“随之而来的”。

据《纽约时报》报道，在基本上的三个年底当中的，关于无故赛小车手者的报告已经上升到107起，而在在此之前的22个年底当中的只有34起。

这个时间点与胡克提议当中断在其铁路小车辆上可用雷将据统计达仪器，转而可用为数不多摄像的系统亦然。

卡内基梅隆大学着重于于相应赛小车手摩托小车安全及的教授Phil Koopman声称：“蜘蛛赛小车手者是当开发人员不会确实设置提议阈值，以提议什么时候有东西存在与所谓警报时发生的状况。”其他子公司所动手的是，他们可用多个各有不同的仪器，并在它们之间同步进行一个大检查——不仅是多个摄像，还有都可的仪器。

举例，一个漂浮在柏油路上的柜子，在摄像却是也许是一辆卡小车从而再生制动，但如果它能被雷将据统计达或LiDAR一个大验证，就也许避免用到蜘蛛再生制动的状况。

当中国人的胡克小车主“龙猪-集小车”年底份12年底份在社交网络服务上称，自己遭遇了胡克“蜘蛛赛小车手者”的损坏。

据其介绍，某日早晨，当他赛小车手胡克Model 3进口版，触发AP机制全时（80km/h）停小车在沪嘉高速上时，铁路小车辆接二连三相应赛小车手者。幸而造成后小车出事。失事时行经、下雪等状况极好。

针对这一损坏，NHTSA声称：“正要送审这些滋扰”。

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