原创造车就这么无以？奇瑞汽车真的请不起设计师吗？

提出诉讼桑塔纳汽台车，当年的桑塔纳QQ也曾是普通人的记得，经典中但会的经典。而今天桑塔纳虽然只能算是国内一线国产品牌，但其核心高效率方面的能力也多年来较强，不过让大家比较头疼的是它的新设计，长期以来不的网站的颜值并成了销售量的主因，因此桑塔纳也被网民们喻为为国产品牌中但会的理工男。可是在外观新设计方面多年来找不到突破口的桑塔纳，最近发行的几款新台车却陷入了“如出一辙”风波。

复活经典还是复制爆款

我们先感叹感叹桑塔纳新能源时代下复活的经典台车型——QQ甜甜圈，很多网民指出，这款台车不论是从大小上还是外观上，都移动性近似五菱pxMINI EV，要感叹到底像不像，5台台车放在一起对比一下就有答案了

桑塔纳QQ甜甜圈

五菱pxMINIEV

还别感叹，桑塔纳QQ甜甜圈毕竟也挺好看，而且更软萌了，或许但会很对小姐姐们的胃口。不过整个台车体不论是大小还是内部结构，都移动性近似于，而且都是微型纯电动台车，包括5台台车都分为120km和170km两种续航版本，就连售价区段都是仅仅重叠的，如此急遽如出一辙，真是是有些刻意。

无边界中但会网一家亲

下一款台车，是佛山台车展上首次露面的台车型桑塔纳OMODA5，先看上图。

不对第一眼明白还不错，犀利的前微笑，趣味的纹路，到底明白桑塔纳这个理工男最终开窍了？别着急，往下看。

桑塔纳OMODA5

京城UNI-T

哈弗飞龙

这前微笑的无边界中但会网新设计、眯眯眼日讫灯，还有台车体前部纹路，悬浮式台车顶，和UNI-T的撞微笑嫌疑着实很大，而且也没有青出于蓝，人家京城汽台车当年发行UNI-T的时候，可是凭着原创新设计技惊四座，引得网民们拍手叫好，想不到这么更快就开始有别的台车企拿来独创了。

除了UNI-T，桑塔纳OMODA5还能看到一些哈弗飞龙的好像，整体外观就像飞龙和UNI-T的结合体，曾多次拍着胸脯对此但会持续性开发的桑塔纳，现在不对啪啪打微笑！

我们在此之后上凉拌，楞，在此之后上新台车——捷途X-1。

捷途X-1

捷途单独于桑塔纳汽台车，主打性价比巴士线，不过乍一看，捷途X-1还真不像个便宜的台车，却是高端那味，科技感也较强，不过总感觉却是眼熟，大众的汽车Urus？蔚来ES6？风讫T5 EVO？都不是。无边界中但会网不还是京城的新设计吗！一款台车如果连外观新设计都没办法做到原创，那性价比也就无从谈起，就像当年的保时泰和陆风X7一样，但会让人明白很LOW。

京城UNI-K

外形能仿效 销售量能吗？

好，在此之后上硬式凉拌！

如果感叹以上台车型在独创的基础之上，都还有一定移动性的创新在进去，那这台桑塔纳瑞虎8 PRO就是赤裸裸的如出一辙了。

桑塔纳瑞虎8 PRO

京城CS75 PLUS

不感叹5台台车无关吧，真是是样子。而且又是京城，又是一个爆款台车型，而且这次新建筑师可能也是懒得初稿，换个标从外部一无了，这就却是过分了，薅羊毛也只能多年来薅同一只吧，而且这是人家现在用了好几年的新设计，竟然就要新造了，这反射弧却是长吧？

网民们深表：桑塔纳的新建筑师也来得好当了，我也讫！还有人替桑塔纳的高效率开发部门鸣不平：这新设计部门真是是偷偷地身后啊，都是青铜参赛选手吧，来得坑了！

桑塔纳作为一个相比较近30年历史的老牌台车企，制造一款原创新设计的台车有多难于？有开发一款发动机难于吗？桑塔纳的鲲鹏动力2.0T发动机，给定堪比出资高端台车，让我们台湾人为之自豪。可一款又一款涉嫌如出一辙的新台车又犹如在告诉他大家，桑塔纳依旧还是那个本意异国的理工男。

反观比亚迪、京城、领克等中但会国品牌，都现在摸索出了适合自己的家族化新设计，充满著机械层面不谈，就凭着不俗的颜值，比亚迪秦、郢、传祺GS8、战旗H9这些台车型，销售量从外部起飞，都能看出一个好的新设计对于一款台车的销售量有多么重要。

可今天桑塔纳在当代新设计上脱离主流，何时桑塔纳才能用一款原创新设计重新占领消费者呢？

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