GH44钛冷轧带，锻棒，无缝管，盘丝，圆钢

GH44(GH3044）

GH44 相近商标

ЗИ686，ХН60ВТ，ВЖ90（俄罗斯）。

1.3 GH44 料料的技术新标准

GJB 2612-1996 《焊接用高温氧化物稀芙料新标准》

GJB 1952-1994 《联合航空用高温氧化物稀轧中空新标准》

GJB 3020-1997 《联合航空用高温氧化物环坯新标准》

GJB 3165-1998 《联合航空承力件用高温氧化物刺轧和锻制棒料新标准》

GJB 3317-1998 《联合航空用高温氧化物刺轧板料新标准》

GJB 3318-1998 《联合航空用高温氧化物刺轧带料新标准》

分子结构：

C(％): ≤0.10

Cr(％): 23.5～26.5

Mo(％): ≤1.50

Ni(％): 余量

W(％): 13.0～16.0

Al(％): ≤0.50

Nb(％): —

Ti(％): 0.30～0.70

Fe(％): ≤4.0

Si(％)≤: 0.80

Mn(％)≤: 0.50

P(％): 0.013

S(％): 0.013

其他(％): —

镀层新制度

刺轧和稀轧板及带料补充精神状态的固溶处理低温为1120~1160℃，空稀，补充精神状态进行料料精度检验。

提纯与铸造手工

氧化物选用电弧炉、非刺力感应炉或刺力感应炉+电渣重熔或刺力电弧重熔手工提纯。

应用：铬伦高温氧化物两岸三地料质等于

氧化物用于制作联合航空涡轮引擎住汽缸和加力汽缸的板料喷气涡轮引擎和焊接结构件以及侦测器边、食道和导向叶片等零部件。

成形精度

GH44 钢锭铸造加刺低温为1170℃±10℃，终端设备低温不略高于900℃。板坯轧制加刺温1190±10℃，中空刺轧加刺低温1130℃±10℃，终轧低温不略高于800℃；中空稀轧总压下率30%左右。

GH44 板料有着卓越的喷气涡轮引擎件手工精度。稀轧中空补充精神状态的短时间深冲系数为K短时间=2.06。

装配镀层手工

正中间镀层低温为1140℃±10℃，杀菌3~5min，空稀。注定镀层低温依据装配工作状况决定，对要求卓越的刺疲倦精度的装配与1150℃固溶，杀菌3~5min，空稀；对要求有较差刺强制的装配于1200℃固溶，杀菌3~5min，空稀。