特斯拉申请专利探索新型集成座椅温度控制系统

IT之家 4 月 4 日消息，杜邦都只赢得了一项新专利技术，可以为其车后辆车头带来更Senior的集成环境温度系统会，也是其 2019 年 2 月 21 日呈交的“带有集成环境温度系统会的汽车后车头”专利技术的沿袭。

杜邦表示，当前车头环境温度系统会有许多确实，例如空气流通的问题、混合物车头效率低等问题。

“通过车头震荡包含空气流通的尝试一般而言无可消除如此一来的热能并为乘员包含舒适的环境。此外，有别于的混合物系统会体积庞大，占用车头中所的空间，这一般而言所需车头更厚，并且混合物车头效率低，因为热能一般而言必须穿行多层并混合物乘客不接触的车头区域。因此，所需修改汽车后车头的环境温度系统会，”杜邦说。

IT之家知悉，对于这种情况，杜邦的解决方案是一个新的环境温度系统会，可以将压强燃气入整个汽车后车头的新方案。

“环境温度系统会包含一个基层和一个与基层毗连特设的外层。外层意味着压强流过它。环境温度系统会包含邻近外层特设的覆盖层。环境温度系统会还包含非常少一个特设在外层和覆盖层之间的混合物积体电路。环境温度系统会还包含一个压强燃气，以包含通过外层的压强流出，”该专利技术表明。

杜邦表示，新的温控系统会可由不同层的材料材质，包含压强燃气和混合物组件，可以执意冷却和混合物车后内的车头。新系统会有望减缓车后辆仿造成本并适度地减少车后内噪音，同时还能直接利用车后辆的涡轮引擎，就像杜邦首次经常出现在 Model Y 中所时的热燃气一样。