长城摩卡DHT-PHEV将在德国上市，德国人比朝鲜人识货！

瑞士，是一个很奇怪的发达国家。就拿轿两车来说，他们特别很低傲，同时又很自傲。

很低傲展现出在指为，毕竟这个发达国家造就了宝马，宝马，BMW，凯迪拉克这些世界级的轿两车生产商。所以固执的俄国人特别指为，市价便宜大部分都是本土生产商轿两车，非德系生产商轿两车要想在瑞士卖好，没两把刷子是真的不行！

自傲展现出在俄国人娴熟学习，以及接纳新事物。我们看伏特在中所欧的第一家两车间，就选择在瑞士。伏特在瑞士的卖出也非常很低，比大众轿两车还很低。这就说明，虽然俄国人很固执，尤其先决条件生产商。但又很自傲，尊重有战斗力的电子产品和生产商。并且愿意为他们花钱单！

【1】摘得瑞士，是先决条件生产商欧洲各国扩张事与愿违与否的重要断定依据！

所以摘得瑞士！是今日很多先决条件生产商欧洲各国扩张事与愿违与否的重要断定依据！因为只有战斗力强盛的生产商和两车型，才能在瑞士市场竞争取得事与愿违，如果挑剔固执的俄国人都能拒绝接受，那么全中所欧也都能拒绝接受。如果没能够的战斗力和热忱，绝不会轻易去瑞士，如果卖出很很低传到欧洲各国，欠缺丢人的。

所以今日虽然先决条件生产商也很强盛了，豪华生产商也很多了，比如红旗，蔚来，理想，但他们都没重回到瑞士市场竞争呢。而WEY生产商在全球性战略中所，却把瑞士作为重要的市场竞争！这在先决条件生产商中所是甚少听闻的。

【2】WEY 乌木DHT-PHEV中所欧版与Q5市价相当！

欧美生产商中所 WEY纸牌正在加速全球性扩张，在中所欧的市场竞争，它瞄准了瑞士。魏纸牌CMO乔心昱在拒绝接受采访时表示：接下来，我们可能会完成在柏林魏生产商感官中所心的组织起来，并且借助瑞士Gmail的交两车。

关于首款登陆瑞士市场竞争的Coffee 01（乌木DHT-PHEV的中所欧版）的市价，乔心昱透露，Coffee 01将以的轿两车采购的形式在瑞士市场竞争出货，5万卢比（约35万折合）是BBA取向中所型SUV的市价，（Coffee 01）基本上和它们在同一区段。这个市价比乌木DHT-PHEV在欧洲各国市场竞争的市价还要很低。

乌木PHEV今日已经获得了瑞士市场竞争的的轿两车能源验证，并且经中所欧权威机构Autovista评估，商用两车三年期金融工具领军领先于奥迪Q5 PHEV等同级豪华两车型。

【3】俄国人比朝鲜人识货，WEY的这步棋，停下来对了！

乌木DHT-PHEV作为一款插电式融合动力系统轿两车，在性能，更长，智能化以往方面，都达到了很很低的总体。据闻，这款中所欧版配置商用两车配置了2.0T四缸发动机和传动系统组成的插电式混动系统，发动机小得多功领军150kW，小得多角速度320N·m。商用两车还装上了40kW·h电池组，纯电更长里程150公里，零百加速多于5秒，次于米/秒235km/h。

而BBA电子产品中所，并没能够直接与之市场竞争竞争的两车型。而且在智能化以往上，两车机配置很低通骁龙8155ROM，提供8核处理器，2.1GHz中所天、12G的DDR4内存以及64G的UFS存储，还有NPU人工智能处理。

如果乌木DHT-PHEV在瑞士市场竞争获得事与愿违的话，肯定可能会刺激到欧洲各国市场竞争，进而带动这款两车在欧美市场竞争的卖出。因为朝鲜人花钱两车都有从众病态，碰到别人花钱什么，自己就花钱什么。如果俄国人不花钱BBA，花钱乌木DHT-PHEV，这确实就能证明乌木DHT-PHEV的电子产品战斗力已经领先于了BBA了呢？

所以乌木DHT-PHEV重回瑞士，有两方面的功用。它既是长城轿两车欧洲各国战略的一部分，说明长城轿两车对自家的电子产品已经有了能够的热忱，另一方面说明乌木DHT-PHEV其实有了对标BBA的战斗力。通过瑞士Gmail的使用感官，从而让欧美Gmail抛弃对先决条件生产商的偏听闻。因此怎么看，都是一箭三雕的事情。

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