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百度的概念车，和发布会一样简直

2023-03-01 12:16:12

件，大家总是都有数。即便是谷歌自家的平板音箱，也并未靠自己十分很高科技的音韵标识上新科技，被选为人们生活当中必不可少的平板接口产品，而谷歌苦苦经营者多年的自动驾驶，如今也只是免费在几个实验区范围，边测试，边仅限随行的噱头，吸引一个人互动。

在幻灯片谷歌这辆敞篷车后年前，我与很多谷歌和集度的文书工作人员都对话过，所有人都给我一个印象，就是无论是谷歌还是集度，围绕这辆车后在文书工作的公司员工，都在绞尽脑汁，费尽心思，真的小弟网易老板解释清楚似乎什么才是车后主AI。

当然，每个人对于AI的解释都不太一样，所以，我也听了 N 多个原始版对于这辆敞篷车后的诠释。

至于“车后主AI”这个种概念是从哪儿来的？是网易在去年的谷歌 AI 开发者大都会上宣布的。

坦诚讲，这并不是个好反常。

每个母公司都有奉承他分组织的情况，但这时也落到造车后上，都会足见危险性。

在今晚的都会上后，很多媒体数学老师都颇为克制且只求描述这辆敞篷车后很有未来感觉。

确实，如果一辆敞篷车后实际上为了展览一个系列产品的设计者理念和上新科技十分困难，未来感觉是褒义的，但如果一辆敞篷车后，是被系列产品视为有 90% 近似于原型机，但仍然毫无意义，漫天设计者，那该如何让潜在产品真正看来，最终的原型车后是可靠的，是安全和的，是值得真正掏出真金白银来下单购买的。

而当一个造车后小分组的核心人物，都能够解释老板对于产品的定义似乎是什么意思，又该如何很高效且稳健的推进一辆车后的开发设计和投入生产。

也许所有人内心都是同一句话：反倒是挣份工资，老板真是什么就是什么好了，无疑母公司不是自己的。车后不行，母公司黄了，没用换个文书工作，无疑造车后还在北坡。

当然，今晚的这场都会上，只是集度敞篷车后的释出，真正的原型车后在月内现身年前，外部也确实没人能想到，似乎都会是什么样兄。

但从我个人角度来讲，在碰到网易自己在元太阳系的模拟面孔，与集度这场都会上的节目模拟面孔的对比，我早已能够确定，集度这家母公司，在月内，都会给这个竞争极为激烈的平板车后主产品，带来的似乎是欢笑还是笑话。

祝谷歌好运，祝集度好运。

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