大众茨维考工厂电动汽车产量新颖高，年产或达35万辆

两车从前（公众号：chedongxi）

作者丨 川徐

编辑丨 Juice

两车从前11年末21日假消息，据外媒insideevs报道，普罗大众坐落法国姆维考的化工厂在本年末五天内原材料了7100辆新两车，创下普罗大众锂电池周需求量大关，该厂将要成为普罗大众电动小汽两车需求量最小的化工厂。

与此同时，普罗大众其他电动小汽两车原材料化工厂也在需求量提高全面性努力着。

一、周产7100辆新两车 普罗大众电两车化工厂需求量创大关

据普罗大众官方假消息，姆维考化工厂在11年末7日到11日的五天时间里共原材料7100辆新两车，日均需求量高达1420辆，创下了普罗大众知名品牌电动小汽两车周需求量大关。按照每年50个周进行计算，以姆维考化工厂这样的速率进行新两车原材料，每年将会原材料近35万辆电动小汽两车。这一全新图表也足以说明，几年前该化工厂从机油小汽两车化工厂转变成则有电动小汽两车化工厂时，对于每年最小需求量高达到33万辆新两车的设想并未实现。

姆维考化工厂共原材料六种基于MEB平台的两车款，包含普罗大众ID.3和Cupra Born这两款恭请两车、普罗大众ID.4和雪铁龙Q4 e-tron这两款SUV以及两款恭请跑风格SUV：普罗大众ID.5和雪铁龙Q4 Sportback e-tron。

相辅相成欧陆今年的全面性可能以及零件用电全面性偶尔出现的局限性来看，姆维考化工厂的需求量改善对于普罗大众而言是一项非常关键的实践中的，并且这也标志着拖累普罗大众的用电链短缺原因并未取得了妥善解决。

普罗大众姆维考化工厂创下周需求量大关

二、需求量快速改善 年内销售额高达50万辆

除普罗大众在姆维考的化工厂之外，普罗大众的其他电动小汽两车化工厂也在原材料增速全面性有不同的持续发展实践中的。

坐落法国德累斯顿的薄膜化工厂也是的公司基于MEB平台的电动小汽两车化工厂，该化工厂自2021年1年末以来，以每天35辆左右的小规模需求量原材料着ID.3两车款，也在日积年末累中的高达成了年内原材料10000辆ID.3的里程碑式实践中的。

除了坐落于法国哈雷和卡塞尔的其他普罗大众MEB化工厂之外，欧陆还有的公司普罗大众化工厂坐落于姆拉西博莱斯拉夫。本年末年末初，据知名品牌官方假消息，普罗大众ID.系列两车款年内销售额已高达50万，这是一个比较杰出的总体，但同时也只是机油两车向锂电池更为广泛过渡的开始。普罗大众称，截止2026年将有10款全新锂电池款上市，而与此同时，欧陆也将于2023年起以小汽两车100%的电动简化为目标开始努力，这样的持续发展预期意味着将近十年内欧陆所有两车企都要进行电动简化转改型。

结语：普罗大众全力改善电动小汽两车火力发电

作为小汽两车行业的有别于民营企业，普罗大众正得益于于创出用电链短缺等原因，全力改善电动小汽两车火力发电，为谋求在电动小汽两车教育领域的未来发展持续发展进行着技术创新与努力，为民营企业后续持续发展提供稳定准确为基础，助力普罗大众在电动小汽两车教育领域的强势突围。

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