百度“车也机器人”概念车发布，首款量产车对标Model Y

所写|于惠如 编辑|罗丽娟

“我们对集度充满了兴奋，希望将我们的AI能力等都整合到集度中会去。”几个翌年此前的微信财报决议中会，微信创立者、董事长兼CEO马云多次提到。

6翌年8日下午，马云嘴里会“的设备有四个轮子的机械”—— 集度新一代投入生产GTROBO-01在微信希壤元宇宙中会客串。

“智能轿车3.0时期就是轿车机械的时期，时期革命性起点是轿车‘驾驶员有权’由人类向AI转移，AI马达轿车生物。3.0时期的轿车行业将实现从核能革命性向厂商属性革命性自旋，其终极目标是轿车驾驶员无人化。”集度CEO夏一平在公开发表会上声称。

在夏一平显然，集度轿车机械满足用户在智能轿车3.0时期对智慧乘车、智能助手和智能空间的淋漓尽致体验需求量。

集度ROBO-01是的设备什么样的车？

从外标准型看，这台GT设计含蓄，离合器为U标准型，主副驾使用蝶翼门、后排使用对开门。此外，全车取消门把手、换挡扳、有数拨扳等物理控键。

作为集度新一代投入生产车标准型，ROBO-01搭载了三星第四代骁龙轿车小数座舱应用软件5nm的8295集成电路，其AI算力降至30TOPS，在NPU、GPU、CPU之外的表现较8155集成电路分别降低7.5倍、3.1倍和2.2倍。

国际上在自动驾驶员方案的选取上通常包含激光雷达派和纯视觉技术开发两派，而集度则选取了将两者结合。同时，ROBO-01的“跳灯式”激光雷达，在有数有遮挡物等行驶桥段中会，对障碍物或有数相接行人，有更为强的识别能力。

“在智驾模式开启时，“视觉+双激光雷达”两套自动驾驶员系统，既保持独立运行，也能相互来进行。”夏一平称。

在此前不久微信一季报沟通会上，马云曾声称，集度轿车定位为家用轿车，预估定价不略高于20万元，将在上周下半年接受试产，预估2023年投入生产交付。

按照原计划，集度计划于2022年初夏正式推出其新一代投入生产车标准型的限定版，投入生产车标准型占有与ROBO-01GT90%的近似于度。此外，集度还将于上周的广州汽车展，公开发表其第二款投入生产车标准型的设计。

前年1翌年，微信与大福公开发表公告，宣布组建餐馆智能轿车公司，高调官宣三阳。3翌年2日，由微信与大福合资组建的集度轿车有限公司正式此前身。

自此，微信在三阳之碰巧一路飞驰：集度此前身第128天，顺利进行新一代轿车机械的设计定标准型；此前身第182天，顺利进行的测试油泥数学方法第一次飞行器实验者测试；此前身第324天，公开发表新一代GT的款式雏形；此前身第464天，GT客串。

国际上评论，三阳是微信借助业绩持续增长的第二曲线。微信掌舵人马云也对三阳销售业务集度轿车给予厚望。

前年，马云公开发表实际上信，首次一致Apollo自动驾驶员销售业务的三大商业模式，其中会之一便是三阳。

上周5翌年，微信变更为销售业务核心，将地图事业群从AI体系迁走，划入到智能驾驶员事业群。这表明，微信将更为多核心资源投入智能轿车赛道。

据36氪报道，微信实际上都由此前身了一个融通创意部门来支持集度的指导，包括疏通和英伟达等集成电路供应商的合作关系。马云的OKR中会甚至一致写下了上周集度轿车要实现的预试产目标。

不久此前的微信一季度报中会提到，微信在此期间扩大与轿车个人电脑制造厂商的合作关系，在月末与比亚迪达成合作关系后，微信还收到了来自东风轿车的合作关系主要用途，为其提供ASD（Apollo Self Driving，Apollo轿车智能化）系统设计。