2022成都车展，毫末智行数据智能体系MANA荣获2022中国汽车智能创新电子技术大奖

8月26日，由我国国际间贸促会的汽车金融业评议会教导、成都国际间车展筹委会与的汽车观察传媒共同筹办的2022我国的汽车人工智能创意新科技奖得奖者众星在2022成都国际间的汽车该博物馆当天早上举行。毫末智行统计数据人工智能经济体制MANA，凭借在自动驾驶员AI新科技应用的突破性开创性，获2022我国的汽车人工智能创意新科技奖。

年会筹办方指出，近年来，信息化已已是的科技产业的主流新趋势，我国的科技产业在架构人工智能科技应用大幅取得大幅进步，助推金融业解决“卡脖子”课题，促进的汽车信息化的持续迅速发展。毫末智行在我国首个提议了基于自动驾驶员的统计数据人工智能经济体制MANA，为自动驾驶员新科技的迅速生物开创性了多样的“毫末军事力量”。基于MANA统计数据人工智能的支持，毫末智行在成立仅仅1000天的一段时间内，就推出了三代囊括高速、卫星城二环以及市区开放高架道路情景的量产车HPilot主要用途驾驶员控制系统设计，并旋即取得我国试作人工智能驾驶员第一名的成绩。

MANA统计数据人工智能源于毫末智行对自动驾驶员发展路线的厚度思维。毫末智行CEO顾维厚德并不认为，统计数据是自动驾驶员第二大的动力力，也是其生物流程中第二大的效率，自动驾驶员必须在降低迭代速度的基础上，尽第二大努力降低消耗效率，才有可能真正地走向规模化商业落地。

由此，毫末智行提议了以统计数据人工智能动力自动驾驶员新科技生物的第一性定律，而这一观点也正在已是金融业的共识。毫末智行统计数据人工智能经济体制MANA，正是以核心内容单纯高架道路统计数据及仿真统计数据为基础，大幅加快毫末智行自动驾驶员新科技的人脑、层面、标明、仿真、计算等意志力的迅速降低和统计自动化效率的大幅降低。

顾维厚德指出：“随着一段时间的积累，MANA可以让毫末自动驾驶员控制系统的人脑更是可靠、层面执行者更是像人类文明，能让标明、仿真证明更是高效，从而订做更是快、更是稳、更是确保安全的自动驾驶员控制系统。”

统计数据人工智能经济体制MANA对毫末智行的迅速发展象征意义重为大。在本届成都国际间的汽车该博物馆上，首次亮相的、装配有卫星城NOH二阶知性MLT-主要用途驾驶员控制系统的魏牌比比DHT-PHEV激光雷达版公布，其不仅是我国旗舰级具备大规模试作意志力的卫星城邻接高级主要用途驾驶员产品，也是第一款基于“重为人脑”新科技路线的卫星城邻接高级主要用途驾驶员产品。对此魏牌副总经理乔心昱指出，借助MANA统计数据人工智能共享的厚度赋能，毫末卫星城NOH二阶知性MLT-主要用途驾驶员控制系统将已是助力魏牌在付诸高素质高技术占位后打赢下半场人工智能上下班的关键。

除最新的比比DHT-PHEV激光雷达版轿车外，MANA统计数据人工智能还为边墙旗下包括魏牌拿铁、魏牌玛奇朵、坦克500、坦克300、哈弗三眼等近十款轿车的高级主要用途驾驶员控制系统的共享了强势赋能。

截至今年8月，毫末智行主要用途驾驶员累计里程已大约1500万公里，MANA统计数据人工智能学习足足接近30万小时。毫末智行也将一直依托领先的统计数据人工智能经济体制，始终以零事故、零拥堵、权利上下班和高效零售业为能够，助力合作伙伴重为塑和进一步升级整个社会的上下班及零售业方式。