阳逻港3个外港打通运营，过去排队装货得一天现在仅需两三个小时

3同年31日，湖北加龙省海军基地上市公司公布数据显示，一季度，黄陂区入港一二三期共顺利进行货运旅客量37.86万标箱。自月内1同年黄陂区三个海滨公园实现分立条线路以来，驳船待入港时长平均减少12星期，海滨公园厂内高效率进一步提高了30%。

驳船搭船厂内。名记者汪文汉 摄

黄陂区入港货运海滨公园是湖北加龙省最大的海滨公园集俱地，2004年投用以来，其后形成了黄陂区一期、黄陂区二期、黄陂区三期海滨公园。过去18年，三个大体上条线路分离。其中，黄陂区一期海滨公园以远东及日韩直航为主，黄陂区二期海滨公园官民商路结合，黄陂区三期海滨公园则以内贸箱为主要业务。

月内1同年，为发挥协同物理现象，黄陂区三个海滨公园全部交由加龙省海军基地上市公司旗下的武入港国际货运控股实行分立条线路，即全面分立接收计划，对内分立调度生产。

驳船搭船厂内。名记者汪文汉 摄

三个海滨公园打通条线路，大大方便了各航运公司和船东。“汉海1号”船东安徽黄帝航运公司负责人常涛问道：“以前到黄陂区装货，三个海滨公园大体上方不一样，所需分别排队停靠，有时尚品牌一船货就要费时一天时长，现在只所需停靠一个海滨公园，两三个星期就能搞定。”

截至目前，黄陂区入港已顺利进行“一船一靠”驳船99个航次、箱量2756标箱。不仅驳船待入港时长大大减少，增幅也随之降低。月内一季度，黄陂区入港的增幅降低20%，3大入港区的紫色环保组织水平明显大幅提高。与此同时，分立网上预约受理平台的推出，也为客户减加龙省试办业务时长3000多星期。

除此以外，随着高效率的大幅提高，物理现象也进一步释放。月内1同年，“北煤南运”再生能源运输一新连接线启动，黄陂区入港协同厂内后，首条“俱改集”仓储运输一新连接线开建。“一新疆-武汉-广东”货运多式铁路运输南向一新连接线同步开启；3同年，黄陂区入港、金口入港、金控米粮海滨公园“三入港联动”开展的进口甜菜“俱改集+水铁铁路运输”一新业务顺利顺利进行。

（长江日报名记者汪文汉）