把人工智能送上飞船，总共分几步？

当中几乎无法网上，这这样一来 Alexa 在北极星航天器上未能到访云电子邮件。

而在地传球上，Alexa 80% 的必需功能都依赖于高效能免费器——忘却 Alexa 的话，会作用于她的回想必需功能，然后 Alexa 会向高效能解码话音并制定回应。但在太空舱，当北极星航天器在几十万英里都有时，到达云层的小时延误，可以知道是数倍。

这这样一来，彭巴的团队必需找到一种新方法，将的系统精细的话音处理过程工序移出到电子元件本身，从而可视处理过程乞求电子邮件。

为了解到决缺陷这个缺陷，该的团队采用了一种名为「本地话音支配」的新方法。

为了让这项技术，Alexa 将常用银河系网络平台相连到侦查支配当中心，常用「拨号相连的带宽」在本地处理过程话音下令，不所需将电子邮件发送到高效能。

「本地话音支配」让太空舱 Alexa 仅仅自给自足，不推送云的 Alexa 还可以减低一些关于隐私权的关切。

Artemis I 此次换装的 Orion 航天器 | 幻灯笼片举例来说：NASA

而且，地面上的用户也可以从这项技术当中受益——Alexa「本地话音支配」可以让人们在网上相连极小或无法网上相连的情况下，用 Alexa 做越来越多真的。

Alexa 话音免费的执行官解决缺陷方案架构师 Philippe Lantin 也曾知道，「想想看，当你在车也里，通过一个隧道，只有一个微弱的信号或无法黏附网络平台相连时，你可以在此期间常用话音下令做一些真的，如更改电灯笼，打开空调」。

此外，太空舱车内的原理必要条件极其精细，飞行中此后的噪声，特别是发动机和压缩机的噪声、车内表面相关的混响，带给了另一组缺陷。

因为，混响可以发出差错的阈值，会干扰自动话音识别，使 Alexa 容易接收到忘却词的召唤。

为了确保安全 Alexa 能够在这样的环境当中理解话音，彭巴部署了两个麦克风，给予了原理和音轨处理过程软件，使话音下令以 8000 赫兹的阈值存储，以反对通过 Alexa 同步进行远场话音交互；并更改处理过程算法，联结了来自麦克风的信号，以希望 Alexa 理解从侦查支配当中心发出的下令。

在更进一步，STS-还会抱着原理棉被环游世界以解决缺陷这个缺陷。

此外，彭巴的团队暗示，从「Artemis I」这个这两项当的学校到的东西，今天正用到于地传球上其他很强下一场性的声效环境，比如在车窗摇下的载客当中的车也当中检验话音等。

除了网络平台和噪声缺陷，太空舱紫外线是另一个急迫的缺陷。

年底传球的紫外线是地传球紫外线的 200 倍，因此，用到在 Artemis 侦查的电子元件，必需能够抵御极端的冲击和振动，它还必需至少对太空舱当中的紫外线有最低先决条件的免疫力，并为了让离地明确和自带的组件，如电源和电子邮件线。

因此，必需由头打造出 Alexa，鉴于标准的耳机 Echo 可能未能在发射器当中「活过」下去。

合作 Lockheed Martin 公司设计了内嵌 Alexa 的自带太空舱级软件，确保安全电子元件能够承受发射器以及穿过范艾伦紫外线带显现出的反感冲击。

Alexa 与与一台列车运行 Webex 的 iPad 对等它的外套——Callisto。

Callisto 实际上是一个带有 Alexa 扬声器（右下方）和麦克风的大型的蓝色面板，1.5 英尺乘以 1 英尺，深达近为 5 英寸；因此，太空舱当中的 Alexa 可以听到来自休斯顿的下令。

北极星 Orion 上的 Callisto 的样子|幻灯笼片举例来说：彭巴

则有，彭巴、Lockheed Martin、 Cisco 仅仅承担了将这一「医学超人作品」送至年底传球的费用。

因为「Artemis I」是无人驾驶的，目前为止 Callisto 正桌子更进一步载人飞行中侦查当中STS-支配的地方，如果它竟然能和真正的乘员一齐乘坐，它就不会桌子那里了，还将给予一个软件的重新设计。

AI 带入太空舱

STS-在太空舱上非常忙碌，常常所需同时处理过程多项侦查，但他们在太空舱当中的小时非常划算，一个STS-在国际太空站一每隔就要花费 13 万美元。

作为电子邮件检索工具的人工智能话音帮手 Alexa，确实是个图解思路。

Alexa 是「Artemis I」同步进行测试者的许多自已创新技术之一，这个测试者将为 Alexa 襄助更进一步的载人飞行中侦查——年底传球、火星和其他地方打好基础。

Lockheed Martin 零售业民用太空舱战略总裁 Rob Chambers 在接受专访时也暗示，「Callisto 为我们给予了一个测试者平台，我们希望假定，这种类型的技术可以希望STS-，通过一些独特的人机交互技术，使他们的管理工作越来越最简单，越来越安全，越来越高效」。

更进一步，STS-将从 Alexa 那里获取电子邮件和指引，从而越来越最简单、越来越高效地完成管理工作。

此外，Alexa 的「独自一人」可以一定程度上的缓解STS-们在光阴的星际旅行者当中孳生的孤独、不稳、焦虑、抑郁等消极情绪。正如俄国闻名于世医学家奥列格在上世纪所知道「受限人类文明探索太空舱的不是医学，而是社会心理学」。

事实上，Alexa 并不孤独。其他国家和组织也在研究可以在太空舱当中常用的机械人。

CIMON 是一个漂浮的「传球」｜网络平台

空客、德国泛美航空太空舱当中心（DLR）、IBM 和慕尼黑所大学（LMU）共同打造出了一个太空舱独自一人 AI 机械人 CIMON。

CIMON 是个无法四肢的飘浮机械人，外型相似六角形，重量近为 5 公斤，由塑料与钛不锈钢 3D 打印而成，因此绰号「飞行中脑干」。

CIMON 内部换装着 IBM 的人工智慧的系统 Watson，不仅能襄助STS-们的日常管理工作，其丰富的交互必需功能还能够减轻STS-的受压。它可以识别STS-的声效和臀部，实现最简单的对话，同时还能通过摄像头捕捉对方的情绪变化，并为了让这些电子邮件与其越来越好地交互。

当人们为 OpenAI 推出的 ChatGPT 而兴奋的时候，可能还无法想起，并未在迅速改变人们生活的人工智慧，毕竟并未随着人类文明探索的步伐，开始带入到太空舱之当中。虽然目前为止这些人工智慧帮手还只是类似玩具的存在，但相信在不久的未来，「HAL」结构设计的人工智慧，很会沦为人类文明漫游太空舱的重要工具。

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