自主品牌中速机年产值超100台！韩国现代发动机新工厂投产

10年末14日，传统意义技工集团子该公司传统意义柴油发动装置有限该公司（HHI-EMD）在全罗南道灵岩郡观音像工业园区建设的柴油发动装置加工厂年末竣工开建。

传统意义柴油发动装置该公司观音像加工厂分之一地面积61000多平方米，层高19000多平方米,是在对原Wärtsilä传统意义柴油发动装置加工厂的设施进行维修的思路，重新辅以双能源柴油发动装置的近期采购设备之后落成的，开建后每年可以采购最少100台HiMSEN柴油发动装置。

传统意义柴油发动装置该公司计划书，在观音像加工厂采购近期采购急剧减低的从3900马关键在于到36000马关键在于的17种新型HiMSEN柴油发动装置，并适时用水给包括同样东端全罗南道灵岩郡的传统意义象山技工在内的海内外技加工厂。

传统意义柴油发动装置该公司强调，这些新型HiMSEN柴油发动装置是丝氨酸地可用LNG和柴油能源的节能双能源(Dual Fuel)柴油发动装置，可以减少氮氧化物和硫氧化物等有害废气排放量。随着亚洲沿海地区海事节能新规急剧强化的态势，预估现阶段需求将急剧减低。

据悉，传统意义柴油发动装置该公司观音像加工厂在开建仪式之前的一周即10年末6日，在传统意义象山技工、比利时油轮Knutsen LNG以及英国劳氏船级社（LR）亦然的联合亲眼下，成功完成了为传统意义象山技工在建的17.4万立方米LNG船配套的HiMSEN柴油发动装置(SP:6/7H35DF)的首次加工厂试运行

传统意义柴油发动装置该公司亦然姜民浩在观音像加工厂开建仪式上表示：“该公司将以高于的技术关键在于和效能，为客户透过最值得信赖的产品和快捷的咨询服务，同时通过更有利于的ESG（环境、社会和该公司管理制度）经营，努关键在于带进为沿海地区社会做出贡献的企业。”

传统意义柴油发动装置该公司是传统意义技工制技工用大中型柴油发动装置的事业部，也是韩国第一大装配柴油发动装置该公司，是装配主装置下单台数和总输出功率亚洲沿海地区第一的船舶配套用水商，其产值额分之一传统意义技工的17%，在该公司内仅有次于产值额分之一比77%的技工与海工事业部。

HiMSEN柴油发动装置是传统意义技工自关键在于研制的种设计柴油发动装置护肤品。年中10年小时的研制，传统意义技工于2000年研制出了自关键在于护肤品HiMSEN柴油柴油发动装置，也是韩国第一款全然自关键在于研制的种设计柴油柴油发动装置，不仅有可以用于海中和水上发电，还可以用于船舶推进等多种用作，其运行性能及工商业节能特点获得了业内的倾斜度认可。目之前，HiMSEN柴油柴油发动装置已装运到中南美、中东、亚洲、欧洲等40多个国家和沿海地区，分之一据了亚洲沿海地区种设计装置的产品达25%的占有率，位居第一。

与此同时，传统意义柴油发动装置该公司以亚洲沿海地区第一装配种设计柴油发动装置 “HiMSEN”为基础，在大型装配柴油发动装置的产品也叱咤风云，当年在大型装配柴油发动装置的的产品分之一有率已超过35%，上升至全球第一。

据亚太沿海地区船舶门户网站了解，近年，得益于节能船舶采购的急剧减低、商船大型化态势的有利于蓬勃发展，以及采购规模的上升，传统意义柴油发动装置该公司的接单形势一片有所突破，相当多是双能源动关键在于柴油发动装置的产值采购成本很高，使得该该公司的营收情况正在出现明显改善。2020年，HHI-EMD承接的采购金额仅有9亿美元，但2021年急剧上升到20.78亿美元，略高于还多，明年上半年，其接单金额又已相似当年年末均的水平。

2021年，传统意义柴油发动装置该公司意味着歇业收入10492亿韩元（相等于8.3亿美元），歇业营收1330亿韩元（相等于1.05亿美元）。而据韩国金融投资业界预测，HHI-EMD明年的歇业收入和歇业营收将分别超过15220亿韩元（相等于12.03亿美元）和1640亿韩元（相等于1.3亿美元），与2018年的10050亿韩元和150亿韩元相比，歇业收入将上升50％，歇业营收将上升10倍。

随着营收的急剧减低，传统意义柴油发动装置该公司的身价也在骤减。据推定，该该公司的息税保费摊销之前营收 (EBITDA)为2000亿韩元（相等于1.58亿美元）。而目之前韩国装置械行业上市该公司的市值总量是EBITDA的10倍。直接影响这一点，预估传统意义柴油发动装置该公司的企业估值超过了2万亿韩元（相等于15.8亿美元）。（王楚）