今年上半年中国水运重大项目工程突出“三个加快”

原歌名：今年月初我国水路中长期新建突显露“三个减缓”

中新社北平8月25日电 （名记者 周音）名记者25日从我国交通该委员会召开的新闻媒体发布会上获悉，今年月初，交通该委员会着力进一步提高沿海地带和内河航运港口水路新建规划，着力扩大水路配套合理投资额，水路中长期新建表现显露“三个减缓”，即：水路新建投资额增速减缓、水路中长期新建减缓、自在香港航空新建减缓。

水路新建投资额增速减缓。交通该委员会水路局副局长郑清秀在此间介绍，今年月初，全国水路新建收尾投资额735.7亿元（人民币，MLT-），营业收入持续增长4.7%；其中6月末水路新建收尾投资额176亿元，营业收入持续增长20.2%，环比持续增长33.7%。7月末水路新建投资额营业收入持续增长21.8%，继续保持了较差持续增长势头。

水路中长期新建减缓。水路新建项目基本成型了“动工一批”“两处一批”“建成一批”“储备一批”的较差格局。塘沽北水路扩建改建工程、阳江市港通用货仓等改建工程动工新建，北平燃气天津中坜LNG货仓改建工程、京杭运河浙江段三级水路填埋改建工程等改建工程有序推进，扬州港太仓港区四期改建工程、长江中下游蕲春水道水路填埋改建工程等改建工程葛洲坝，西部总揽新通道平陆运河改建工程、上海国际航运中心洋山深水港区小洋山北侧集装箱货仓改建工程等重大改建工程前期工作减缓推进，冀望年末适时动工。

自在香港航空新建减缓。水路配套数字化、网络化水平大幅降低，已建和两处管理系统货仓数量均居世界首位。钦州大榄坪南7号、8号货仓管理系统改造改建工程、扬州港太仓港区四期改建工程等两座管理系统集装箱货仓竣工投运，广东西沙四期、无锡舟山港梅山二期等管理系统集装箱货仓新建有序推进。减缓推进电子水路图、水路水文多要素监测终端应用，积极推进长江铁路干线、京杭运河自在水路新建。（完）

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