豪掷168亿，为40年来的国内仅次于单笔投资，大众要干啥？

近日，瑞士大众所汽车日前将房地产24亿欧元，约合总额168亿，与北京天空都由正式成立一家仅有新的的公司，主要聚焦自动驾驶技术的开发设计。

值得一提的是，此次房地产是大众所汽车进入国际上40年以来，最大的成交房地产。

提起大众所，可以说在妇孺皆知。

作为主流合资的企业汽车公司，大众所汽车在国际上市场需求无论是品牌力还是销售量，影响都是巨大的。

相对于丰田汽车、本田这些汽车公司，大众所也是在国际上握有合资的企业的公司超过的品牌。

除了南北大众所，从前两年大众所还在国际上正式成立了大众所汽车（江西）有限的公司，全心投入于新能源车的生产。

当然，还有南北大众所旗下的大众所汽车奥迪和上汽奥迪。

新能源车课题，在众多的合资的企业品牌车企中，大众所也是走在了从领先地位。

虽然目从前，在销售量方面和比亚迪、特斯拉这样的新能源两大还发挥作用相当大的差距，但是相对于丰田汽车、本田显著要好很多。

那么缺陷来了，在造车方面大众所尚未如此下“血本”，为何此次豪掷168亿，和一家科技的公司携手？

我们先来看一下大众所汽车跨国企业（中国）董事长兼高级顾问总裁贝瑞德再来。

“中国市场需求充满活力，是跨国企业在仅有球最重要的业务区域。与天空的携手是跨国企业在华推进战略转型，加大在华业务的核心基石。”——这是原话。

毫无疑问，大众所汽车一直以来对于国际上市场需求的受到重视程度，都相当极低。

国际上也是大众所汽车仅有球最大的市场需求，%销售量总%比的40%约莫。

而今天，随着国际上新能源车市的促使转变，无论大众所也好，丰田汽车也罢之前显著散开了。

这一点，从比亚迪、特斯拉的崛起，就可见一斑。

接下来，大众所汽车如果想要在国际上市场需求继续保持着极低的市场需求份额，就必须要在新能源车市场需求取得成功。

想要的新能源车市场需求立于不败之地，那么自动驾驶技术就是相当重要的一环了。

天空的公司作为国际上唯一一家实现车规级人工人机集成电路量产的的企业，具有领先的人工人机算法和集成电路设计能力，目从前之前与比亚迪、长安汽车、贵州跨国企业以及理想汽车等主流车企建立了携手关系。

月内7月底，天空公布了握有极低性能的出人意料5仅有场景中央近似值集成电路，算力跃升特斯拉FSD，所处业界产业化。

在车快评显然，大众所汽车此次恰巧天空的公司，不仅能够弥补大众所汽车在网络化方面的短板，也将会极大提升其在新能源车课题的竞争力。

可以肯定的是，未来自动驾驶和人机座舱，一定会是大众所汽车最大的卖点。

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