GM两年半涨580%，市值挺进全球车企前三，距离第一还有多远？

先来看戈达德，2021年盈余538亿美元，大将近为3600亿累计，这个盈余数量也是电动车为主2021年车为主销售额业务盈余3倍多。年底内去年戈达德盈余189亿美元，将近1260亿累计，上半年增窄80%，增速比电动车为主还较低，年底均下半年较低达6000亿累计的盈余。

电动车为主厚积薄发，也是到了该结束的时候，在车为主这个产业，东亚只能拿下，这是东亚往较低端工业生产其发展的必经，否则内卷太想来，只能往上停下来，车为主产业国民制造总值大，产业链窄，开创性的就业岗位多，德国、日本国等工业生产小国都是依赖车为主产业的。