蔚来在印尼上市，一次背水一战

ES8、ES6及EC6各版本车型起零售价上调1万元，ET7、ET5起零售价相同；选项BaaS电池出租服务于，长更长电池包（100kWh）出租服务于费下跌200元微调为1680元/翌年；已购车用户不所受此次微调负面影响；电池包按年灵活系统升级至长更长电池包，价格微调为9800元/年。

只是以8090后里面产阶层为里面心的消费端，霍乱之前也是重整完全，恐怕不一定能招架得住这波减半。

新交所以外

从这一波行内来看，新交所倒是主动仅只，将蔚来轿车作为案例在宣讲，表示其5个翌年内走了非常简单流程的主干。据说是，新交所更是进一步又收了不少里面国大型企业的申请书。

新交所也需要蔚来这样的大型企业来打个榜。在加拿大资本加拿大市场政策收紧的历史背景形同，5-50亿新币估值的大型企业，成为新交所趁机搜寻的目标大型企业。

所以问题又返终了终点，新交所能给蔚来什么？

对于蔚来轿车而言，拓展新的注资的平台是一方面，开拓海外加拿大市场是另一方面。

以马来西亚为支点，蔚来未来将会在马来西亚组织起来人工智慧、自动驾驶的研发里面心，擒解研发的不利因素。更是也许的是，将东南亚加拿大市场也年收入囊里面。

显然是2019年那波能源危机，让王于伟恪守储蓄为王于的原则，能源危机意识更是强，注资道路石板得更是周长了。

那么，接下来，关于电子商务、关于销量的论题，王于伟也能避免出现吗？

参考举例：

1、 洞见新研社：销量困顿，服务于反噬，蔚来业绩背后有何主因？

2、 真探：哈姆店主“甩楼”、蔚来期望大哭连连：轿车缺芯的来龙去脉到底是什么？

3、36氪：蔚来马来西亚纳斯达克当天，我们和新交所里面国区首席代表近日了近日背后的故事