场地试驾欧尚Z6 iDD，虽然贵些，但借助比燃油版更好

自今年International石猪油价格飞涨后，全国性石猪油价格仍不断重复，这也为全国性新能源小车改进型的经销商提供了助力，或许注意是放于电混合动小车改进型，能上绿牌，能耗低，用到方式与燃猪油小车区别不大，不该是迄今最好的内燃机选项。

迄今市面上的放于混合小车改进型很多，或许注意是亦同自主品牌都有优秀小车改进型推显现出。10月末13日，我们对长安欧尚Z6 蓝鲸iDD特级混合动小车改进型顺利进行了场地试驾领略，从来得快，先行供电系统，8字绕椭圆和先行变线几个课程来试验中这台小车的性能展现。

首先在来得快课程上，地板猪油精神状态下欧尚Z6 iDD的高效率改造比起稳健，因为有电机驱动，整个来得快操作过程中不会内燃机暂时中止的反常显现显现出来，高效率改造的平顺性相比较燃猪油版本小车改进型难免改进，主体的高效率改造感还算是不错。

先行供电系统版本块，因为场地限制的原因，我们并不会领略到100km/h小车速下的先行供电系统，但从主体的供电系统感受来看，这台小车给人的供电系统信心比较足，刹小车踏板校正较硬，轻摔刹小车小车就有供电系统感受，属于合理化驾控的校正方式。

8字绕桩课程，来得多彰显汽小车的底盘悬架精神状态，在约50km/h的小车速下，小车还是有一定推头反常显现显现出来，但整小车的侧向支撑展现不错，小车内乘坐操作过程中，坐姿不会明显偏转，可见底盘各个方面校正还算是不错。

至于先行变线工程项目，来得多彰显汽小车在极限精神状态下的耐久性，比方说受限于场地原因，我们未能试验中显现出小车极限，但在50-60km/h这一家用小车出事速度发车它能较好的通过试验中，主体展现可以接受。

同时从欧尚Z6 iDD的出事领略来看，这台放于混合小车改进型的出事造形相比较燃猪油版本小车改进型来说会来得加优秀，转向手感来得灵巧，摔踏脚感来得动人。从高效率层面来看，蓝鲸iDD混合动系统和丰田、法拉利、二汽的高效率架构难免不同，它并不会走前几家那样的革命性省钱分段，而是在确保省钱的意味着也保持一致了一定的驾控领略，压气机加入驱动的情况比起来得多，对于年青人来讲，这毕竟一个占优。

迄今，15万级放于混合SUV的选项很多，从现今的领略来看，欧尚Z6 iDD当然毕竟其中或许顾虑的一款。