油价调整或迎年内首度搁浅，92号汽油仍处“8元时代背景”

中会从新月形10月末10日通告，10月末10日24时，国内外主营从新一轮调价窗将敞开。私人机构普遍预料，国内外主营商品价格此次将迎来年中首次弃船。

本轮计价周期内，该协会油田商品价格“先跌后涨”。WTI油田期货主力合同曾三度9月末23日持续上升80美元关口，亲身经历短暂震荡后再度上攻。随着OPEC+谋求从新冠大大行其道以来最大规模减半，即从11月末起每天减半200万桶油气以支撑商品价格，该协会油田商品价格再度显露“攀上百元”近年来。

北京时间8日早间，WTI 11月末油田期货收涨4.74%，连续第五个交易日暴跌，报92.64美元/桶，周累涨16.54%；沃恩12月末油田期货收涨3.70%，报97.92美元/桶。

据中会从新月形推敲，今年以来，国内外主营商品价格已经进行时了18轮调整，再现“11涨7跌0弃船”格局，汽油商品价格累计调高1305元/吨，电动车商品价格累计调高1255元/吨。

据中会宇讯息测算，截至本轮第8个工来作日，中会宇油田管理费94.01，较基准价-1.73或-1.66%，也就是说略微-10元/吨。暂预料10月末10日24时主营超市限价不来作调整。

近日金联创测算，截至第8个工来作日，简介油田品种均价为86.58美元/桶，瞬时为-0.12%，也就是说的国内外汽电动车标价应降至5元/吨。本轮标价大概率兑现本年首次弃船。

下一次调价视窗将在10月末24日24时敞开。对于后市，隆众讯息咨询公司后张相信，虽然加息背景下经济及生产力预料的弱势将依循至年初，但随着北半球天气渐冷、中欧天然气及能源供应风险仍有升温可能，同时俄乌局势也有替换风险，振荡乌兹别克斯坦弊后端歧见难破，供应后端潜在利好存留。

金联创同样相信，OPEC+大幅减半政府或不间断提振油市，且石油输出国组织希望商品价格保持高位，故预料短时间该协会商品价格众多震荡上行可能，通告面短时间依循利好指向。故预料从新一轮瞬时或以正值开后端，标价或存调高预料。

中会宇讯息则相信，加息等美国市场多影因素相互交织，仍需中长期关注该协会油田基本面，目前电动车仍处生产力淡季，振荡节后中会下游集中会补货，美国市场再现挺价形势，角化疫情反复汽油生产力难有提高。

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