解锁更多新小游戏，大众ID.4 X对比上汽飞凡MARVEL R

收纳机组员客舱电动抑制，后排客舱室温/美容，驾驶位电动客舱记忆等。车款的驾驶座客舱换用拼色结构设计，在涂装和花纹上都也比起平民化，作为核心填充物柔性相对适中，但是整体的包裹性不强。

飞凡MARVEL R驾驶座客舱换用羊毛+Alcantara玻璃纤维混搭包裹，功用上都远比大众所ID.4 X缺少机组员客舱腿部倚靠四向抑制，后排客舱美容，但多显露后排客舱室温。该款掀背车后排客舱的外改型十分动自觉，多种玻璃纤维连动上蓝色肩打造显露了很差的图像自觉受，乘坐除此以外一种破下去的自觉觉，虽称不上包裹自觉排斥，但总体来说还计舒适。

大众所ID.4 X客舱所不具备的风景天幕可以一直照顾到并排旅客的肩部，并排盘子长度十分优异，可给予并排旅客极佳的双腿倚靠，功用上都不具备两边栏杆，都由脚踏和USB接口等。此外都由空调机十分平坦，不过两边的纵向空隙不是特别大。

飞凡MARVEL R并排盘子整体非常适合，不会有蹲着的自觉觉，正常情况下其双腿空间内很难大幅提高关键时刻四指左右，并排空调机两边位置值得注意平坦且纵向空间内清贫，不会影响两边旅客的乘坐感受。

动意志力该系统

大众所ID.4 X动意志力上都装设了最小输显露功率为150千瓦，峰值反向为310牛米的驱动电机。同时最比较简单容量为83.4千瓦时的三元充电三组，CLTC纯电长程三站609千米。

飞凡MARVEL R最比较简单了最小输显露功率为137千瓦，峰值反向为410牛米的驱动电机，此前百公里加速成绩7.9秒，性能发挥愈来愈抢眼。此外该车最比较简单了容量为69.9千瓦时的三元充电三组，NEDC纯电长程三站505千米。

车仲总结

作为颇有渊源的两款高新SUV掀背车，大众所ID.4 X和飞凡MARVEL R都不具令人印象深刻的动自觉结构设计和抢眼的终端化发挥。通过以上两车的同价位对比我们可以看显露，它们的优点各有不同，其中大众所ID.4 X不具备愈来愈全都面的舒适性备有和愈来愈长的长程，而飞凡MARVEL R则持有愈来愈大的外部规格，愈来愈清贫的乘坐空间内，愈来愈好的终端发挥和愈来愈优异的动意志力性能发挥。远比起而言，飞凡MARVEL R的整体实意志力稍胜一筹，可以愈来愈好地满足购买者的日常用车无市场需求，因此在本轮决战中车仲举荐的是飞凡MARVEL R。

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