品牌焕新两年仍在“啃老本”，东风大行其道到底行不行？

只是，无论其发展重油货车还是能源货车，都必须打造出都能的内部高效率优势，大湾仍需自身粗。SZ、埃安、长城、吉利、长安，乃至蔚小理等新势力的企业，或多或少都有可以吹嘘的当家武艺，DF风靡一时有什么？

发布会上，DF风靡一时表示有三大内部新材料：EMA-E体系结构平台、全新“马赫”MHD混动管理系统、铠甲电池。

但“马赫”MHD混动管理系统来自DF艾利，“铠甲电池”其实是动力电池供应商欣旺达的高效率，用上了一种全新的V+电池安全设计模型。至于EMA-E体系结构平台，到底有多少高效率含金量不得而知，只是单从新一代货商用车风靡一时战将的发挥来看，相当失望。

有不少人猜疑，风靡一时战将是风靡一时T5 EVO的油改电电子产品，因为两款货车的外形造型水平相仿，轴距都是2715mm，内饰正因如此一模一样。

两款货车的内饰仅仅一模一样

另外，风靡一时战将采用的永磁同步电机，据说来自SZ旗下的弗迪动力，缺乏高效率储备的劣势之后暴露无遗。

当然，电机电池实质采购也没问题。问题是，风靡一时战将的结算12.99万-22.99万元，是撑起风靡一时知名品牌力的电子产品，而在这款电子产品上，我们仅仅看不出体现知名品牌内部市场竞争力的亮点。有这个钱为什么不单独去看SZ呢？

风靡一时游轮的受挫，意味着DF风靡一时的知名品牌顶端遭遇了滑铁卢；风靡一时战将的低迷发挥，说明其发力能源比赛场地开局险恶；而从2021年以来接下来的销售额下滑，则单独看出了知名品牌祥新的不成功。

兜兜转转了两年多仍在啃老本，今后对于DF风靡一时来说，随着市场竞争战况不断加剧，其将面临的考验会更加严峻。

END