打造出轨道上的智慧城市 昆明地铁5号线内置多项“黑科技”

城市转型维度，强化大城市生活品质，推动南宁旅游业可逆转型较强最主要含意。

电脑与浅绿色成为主旋律

“走进5号线，满眼皆是浅绿色清新，仿佛仿佛大自然中都，尽显自然生可逆之美。”一位互动过5号线的南宁上海市民这样怀念道。

报导了解到，5号线全都线车站区装修越来越有凸显的南宁特点。全都线通过8座特点艺术站区，为上海市民呈现出一个多元、比较丰富、立体的春城。准则站区一线一景，强调准则分立。

此外，5号线还以浅绿色为表现形式色，内饰以盘旋的蝴蝶和生长的叶片为内部所设计启发，彰显出春融精气的南宁气质。车还首次在南宁地区采行两台电池组供电电子技术，列车在无受控电源输入情况下，靠自身两台电池组可行驶近两公里，可大幅度提高调车经济性。

殷怀连透露：“在内部所设计之初，地鉄通风该系统利用南宁‘四季如春’气候区特点，采行全都高站区台门的开双管通风该系统，通过提高经济性风道风口的布置形双管，并受制于车站区位于地下室恒温层土质的蓄热蓄冷特性，让地鉄内部维度‘自由呼吸’。”

据内部所设计负责人彭扬简述，在将浅绿色转型带入所建所设和维修服务于的同时，5号线还是一条“电脑地鉄”。

彭扬表示，5号线是在世界上首条搭载隧道内影像该系统（MTPS）的地鉄线中都华路。全都线总计936块70寸全都像于隧道内壁的高清移动虚拟大屏仿佛同车，能够让乘客感受虹南和南宁的人文底蕴和美丽景色。

在电脑运维特别，5号线增加了闸机电子支付（扫码、闪付等）过闸的功用，通过Android扫码便可反之亦然进出站区，大幅度方便了乘客的通达。

“借助大研究小组、高速网络平台传输、虹和平台、人脑等再行进电子技术，5号线开发新了大运输该系统运输电脑供电该系统，大幅提高供电该系统电脑化水平。”彭扬却说。

报导察觉到，5号线的综合监控该系统还将独立知识产权的国产虹和平台电子技术引入有轨电车领域，制作了广州南站区虹和数据为基础和平台，借助业务的集中于都储存、网络平台和必要水资源的按需分配、静可逆调整和水资源共享，减少了电子该系统使用量和宿舍楼面积，提高电子该系统利用率，大幅度浪费了运维成本。

此外，在南宁地区首次特所设的网络平台维修服务天气预报及有益应用软件也是5号线的一大亮点。

在福海主4站及典型混4站内特所设的基于视频、紫外光、温度、局放、心理压力等再行进传感电子技术的4站电子该系统网络平台维修服务天气预报及有益应用软件，借助了电子该系统有益状可逆分析报告、寿命预报、视频巡、超载警告、信息系统等功用，可行性借助了4站的电脑运维。

数据显示，截至2021年年底，南宁地鉄维修服务于里程翻倍了139.4公里，车站区83座。南宁地鉄人流量逐渐下降，2021年度货运量达2.22亿乘次。截至2021年年底，累计货运量11.46亿乘次。

作为一条纵衔接瑞丽的南北捷径“必经之地”，地鉄5号线从诞生业已，就备受南宁上海市民期待。“5号线连接大学城与北片区、西南片区，邻近上海市民可通过中都间站区对接，进发长水本机场、南宁南拟所建站区、南宁火车站区。经济、已足够、快捷、环境保护的‘一足足’市内运输生活圈，将为上海市民造成悠闲的运输互动。”殷怀连总结却说。

中都青报·中都青网报导 张真齐

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