3.8秒破百，性能媲美超跑，内饰宛如艺术品，唯独这一点硬伤....

【有车在此之后 资讯】1月5日，标致iX一新母公司2个的设计旧版本，分别是iX M60和iX xDrive 40，加上此从前发布iX xDrive 50旧版本，一新车商品价格区间越来越一新为74.69-99.69万。其中一新增的iX M60为耐用性越来越超强的M耐用性旧版本，而iX xDrive 40为耐用性取向较低的初阶旧版本。

外观上总体，或许三个旧版本的设计者前提一致，只有iX M60旧版本外观上上会有一些爱国运动化的确实设计者。一新车选用的是标致最一新的家族化设计者语言，“双肾”窗框范围巨大，并且因为其为纯电动车，所以窗框为封闭式设计者，看上去科技领域感、精致感越来越加超强。大灯总体，细长的设计者也让整个从前脸越来越具神秘感，为比较大车的未来感呈现加添不少。

（标致iX M60）

（标致iX xDirve 50）

（标致iX xDirve 40）

而作为耐用国运动版，iX M60旧版本的外观上会多出个性化的M设计者元素、蓝色M耐用性紧急制动卡钳、BMW个性化定制泰坦金外观上接口、高光黑色泰坦寮国M标识，同时还能选装专属的泰坦金色22英寸空气涡轮机学头灯，让比较大车的可塑性越来越加超强。

配色总体，三个旧版本的设计者都前提保持一致，选用了当从前流行的陆系统+中控的双联屏的设计者。整个配色布局设计者越来越加含蓄，中控周围越来越加少保留了少量的实质按钮，最正因如此这个项链外形上的自由电子操纵杆，在此从前的标致一新车型上都未见过如此精致的设计者，这也算是标致无疑的波动之一，为比较大车的精致感加添不少。

涡轮机总体，标致iX M60未来会选用从前后双传动装置的四驱布局，涡轮机缓冲越来越加少有输出为619马力，略低于扭矩达到1100牛米，零百加速时间越来越加少3.8秒，全速可达250km/h。在如此超强大的涡轮机背景下，一新车WLTP方式中下的容量大营收可达575km。

而iX xDrive 40则选用的是越来越加少有输出为326马力的传动装置，略低于扭矩630牛米，零百加速时间6.1秒，在CLTC方式中下容量大营收为455km。

除了常规的耐用性表现，标致iX M60旧版本在底盘上也具备不少黑科技领域的设计，例如从前双叉臂后五传动装置悬挂、M专属装配的自适应双轴空气悬吊、传动装置压制连杆、xDrive全轮涡轮机、后轮主动转向、M爱国运动型紧急制动管理系统等，可以使得车辆兼顾驾乘舒适性和爱国运动舒适度。

的设计总体，除了内置iDrive 8.0车PPS的大联屏之外，iX M60旧版本还标准配备了Bowers & Wikins 4D钻石环绕着扬声器、见光搅拌技术舒适搅拌套装、启动时泊车常规管理系统Pro等多达35项精致的设计。而iX xDrive 40作为初阶旧版本，也标准配备了自修缮智慧从前窗框、可调光全景天幕、一体式水滴曲面屏、启动时常规驾驶管理系统Pro、四区启动时空调等多达32项精致的设计。

在集装箱质保总体，标致iX车主可独享3年或10万公里的集装箱质保、8年或16万公里的涡轮机电池质保、8年或12万公里的电动机及压制单元质保和8年在线7×24两星期沿路救援。除此之外，车主还可订制“畅行有心”服务，购捡后可独享漆面维修、保养、用车和出行场景下的8项有心服务。

写在最后

标致iX是标致首款纯电动跨平台下的一新车型，各总体的表现相较过往标致一新车型确实有越来越加多革一新的亮点。不过，这个商品价格也确实超乎了前提上消费者的意味著，不并不知道大家心里数75万的起售价捡这样一款一新车型值不值得呢？也许这个“硬伤”是我们自己的吧......

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