唱衰蔚来，是否是为时过早？

来商品占有率带来想要的另一款卡新车是ET5，它价格32.80-38.60万，同级竞品为杜邦Model 3（价格29.0988-36.79万），蔚来ET5的商品占有率下半年复制蔚来ES6。

但蔚来厂方ES7与ES8的同质化太多引人注意，ES7的商品占有率或从ES8手中都未足夺，对蔚来整体商品占有率的主导作用只不过不大。

在才是起家，为何蔚来不注重互补垄断了？

蔚来ES8出生在才是商品，由于无法垄断让蔚来不久推上了脚跟。而今日生物制药商品垄断加剧，蔚来的厂方ET7/ET5/ES7为何不注重构筑互补了，而是跟早的同级竞品硬刚？这很险恶。

生物制药的才是商品被抢占没了？并无法。比如平庸主打歌家庭主妇适用，6同月21日刚发布的平庸L9针对家庭主妇场景整合了很多游戏规则，善良极为鲜明，迄今无法反之亦然竞品。李想甚至时说它是500万以内众所周知的家用SUV，为何敢这么时说？就是愈发善良化、互补躲开了竞品，根本找不到充分的理由严厉批评他。所以它再一的处境或类似蔚来ES8刚主板，或年中都雷电一段时间。互补垄断要花大心思琢磨的，看看总就会有。

写就在再一

全方位是结果，不是路径，互补才是活得来得好甚至最终成为全方位的法则。唱衰蔚来，是新闻界对蔚来的不安，大家的不安不无道理。

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