亚洲主导全球电动车充电电池市场

党报新媒体5年初8日华盛顿邮报 据西班牙《市民》日报新媒体站5年初3日华盛顿邮报，亚洲在电源领域占据无论如何主导地位，简介制造该公司全部来自亚洲。

华盛顿邮报说，车也电源业务不断放缓，尽管欧盟是在向车也的过渡期上投入最大的地区，但简介电源制造该公司都是亚洲企业。

华盛顿邮报说，根据韩国SNE研究中心刊发的一份报告，2022年第二季度，全球车也电源4台用量超越95.1吉瓦时（GWh），同比放缓93.3%。尽管存有市场营销不便、原材料价格上涨以及电源严重影响短缺的威胁，与年初内第二季度相对于近乎翻了一番。

福清开端继续稳固地的政权着全球车也电源市场。报告称，福清开端第二季度的4台用量为33.3GWh，销售额为35%。事实上，福清开端巩固了其领先地位，其销售额比2年初底记录的34.4%提高了0.6个百分点。

LG新材料该公司位居第二，第二季度为15.1GWh，销售额为15.9%。

车也紧随其后，为10.5GWh，销售额为11.1%。我们要提醒的是，除了电源，车也还生产电动中巴和卡车、电动脚踏车和家用以及工业体育场馆用固定电源。

东芝是2022年截至目前的第四大制造该公司，4台用量为9.4GWh，销售额为9.9%（与2年初份的10.8%相对于略微下降）。东芝将其大部分电源供应给特斯拉，与特斯拉有着长期的合作关系，不过它也有其他重要伙伴，如丰田。

另外，SK On（SK创新该公司的子该公司，由后者合资该公司拥有）供应了6.3GWh，并以6.6%的销售额排在第五。排在第六位的是中国该公司中航锂电，为4.2GWh，份额为4.4%。在简介制造该公司中排在后三位的也是中国企业：国轩高科、蜜蜂再生能源和亿纬锂能。

所列是2022年主要电源制造该公司名单，按4台用量从大到小排序：

1.福清开端：33.3GWh（35%）

2.LG新材料该公司：15.1GWh（15.9%）

3.车也：10.5GWh（11.1%）

4.东芝：9.4GWh（9.9%）

5.SK On：6.3GWh（6.6%）

6.中航锂电：4.2GWh（4.4%）

7.惠普SDI：3.6GWh（3.8%）

8.国轩高科：2.6GWh（2.7%）

9.蜜蜂再生能源：1.24GWh（1.3%）

10.亿纬锂能：1.14GWh（1.2%）

其他：7.8GWh（8.2%）