售价40-50万 理想新旗舰L9核心性能曝光：续航1315km、车重低至5.9L

3月23日，刚刚宣布令人满意ONE价钱由33.8万元挂钩至34.98万元之后，令人满意卡车官方紧接着就造成了新旗舰L9的近期架构设计标准投书——全自研的升级版增程电动系统对、底盘控制技术对和都由域缓冲器。

据介绍，全自研高效增程电动系统对为了让44.5kWh电源组，令人满意L9可实现1315km长程（CLTC低速），其中电源长程为215km。

另外，自研携带型的增程器热可靠性降至40.5%，重油模式的封闭系统增量低至5.9L/100km（CLTC低速）。

稳定性上，令人满意L9选用智能四驱系统对，以前飞轮电气远超过电压为130kW，后飞轮电气远超过电压为200kW。总电压降至330kW，扭矩降至620N·m，0-100km/h加速时间仅为5.3s。

底盘方面，令人满意L9以前悬架选用双叉臂结构设计，后悬架选用五曲轴结构设计，备有升级版的驾驶和乘坐舒适性。通过全自研的升级版底盘控制技术对，为了让标配的CDC连续伸缩绝热油压，令人满意L9可根据铁轨振动反馈毫秒级自动抑制绝热，近期改善各种路况的舒适性。

二氧化碳弹簧可在高速时自动将新车降低以节省增量，并在停车时备有非常便捷的上下车、装卸行李的功能。

据了解，令人满意L9的以前“五合一”涡轮对还包括飞轮电气、发电气、双电气缓冲器和电刷，后“个旧”涡轮对还包括后飞轮电气、电气缓冲器和电刷。

非常高的集成度，造成非常优的体积可靠性，使令人满意L9的车内空间使用量实质性改善。

此外，全自研的都由域缓冲器将使用恩智浦近期的S32G车规级芯片，并由令人满意卡车顺利进行全部应用程序、系统对、软件的研发，对增程电动系统对、制冷系统对、底盘系统对和座椅控制技术对等在内的功能实现全自研，非常佳的确保了令人满意L9未来OTA的范围和精确性。

据悉，令人满意L9将于2022年北京车展在此期间日和，价钱区间45-50万元。

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