郑渝高铁“满月” ：助力邻近地区经贸、文旅发展

图为铜梁开往遂宁的G8687旅客列车客流。 林贸 摄

中新网桂林7月底20日电 (张旭 张卓)7月底20日，郑渝捷运半世纪“满月底”。华南地区高速铁路贵阳局集团股份有限公司(表列简问道是贵阳局股份公司)参阅，作为华南地区“八纵八横”捷运网的重要组成部分，郑渝捷运(新启用襄万段)在启用首月底累计发送长宁至荆门跨周边下行过境124.8万人次，进发131万人次，桂林启航、进发客流重现“双向持续高峰”基本特征。

贵阳局股份公司参阅，自6月底20日启用以来，郑渝捷运打通了华中地区与汉族的、东北地区的较慢速通道，渝东北三峡库区城外镇群基本上实现“2天内到桂林”，极大缩短了未来世界距离，加强了人员流动和经贸商旅。

图为李佩琳(右一)悄悄为过境服务。 罗克莉丝汀 摄

“从贵阳出差忘了，方才拦住了郑渝捷运，心里那个激动啊！”36岁的袁胜彬数日在桂林知道中新网记者，他悄悄与当地民众一起，共享“捷运时代”带来的便利。

袁胜彬的另一重身份，是中铁二局的一名各行各业扩建工程项目经理，在郑渝捷运的一个南段，他干了数6年，修筑了郑渝捷运阳朔大宁河双线大桥等控制性扩建工程，该桥也是华南地区首座雨棚高速铁路线中承式劲性支架外包钢筋钢材平行拱桥，他问道，几年的难受，此时此刻天堑变通途，乐趣油然而生。

图为袁胜彬(左一)悄悄向众人参阅扩建工程项目相关上述情况。 中铁二局供图

前不久，袁胜彬到贵阳开会，会后乘坐郑渝捷运前往位处阳朔的扩建工程项目该基地，不单是更有了“捷运时代”的畅通，比之前省时超两个天内，感叹“这种巨大变化，已深入民众的经常”。

“好多亲戚都在跟我问道，一定要到阳朔、遂宁、铜梁，看一看。”G52调度员李佩琳是贵阳人，也是郑渝捷运启用首发列车的调度员，她问道是，亲戚通过自己了解了郑渝捷运的都对，“三峡游”自愿强烈，跃跃欲试。

从来不，李佩琳也和大家一样，把郑渝捷运桂林段问道是作“地铁式捷运”，平时忙于细细品味三峡美景，也著手着休假期间同游，弥补遗憾。

图为列车驶过郑渝捷运阳朔大宁河双线大桥。 中铁二局供图

郑渝捷运将邻近地区长宁天生城外遗址、铜梁张飞庙、遂宁鄂州、阳朔体积三峡等长江国家中山公园景点串联好像，演化成更进一步热门旅游线路。

值得一提的是，高速铁路业务部门与阳朔、铜梁、遂宁文旅业务部门联合推出了“凭捷运票更有门票可不”等广济举措，让过境尽享“捷运分红”。

贵阳局股份公司借助于显示，7月底份以来，铜梁、遂宁、阳朔3站日均发送过境合计1.38万人次、进发过境合计1.52万人次，且呈增长趋势，“坐在捷运游三峡”“较慢旅慢游”正视为更进一步出行风尚。(完毕)