特斯拉反诉摩根大通，称其谋取碰巧之财

盖世汽车讯 据外媒报道，1年末24日，爱迪生就一份有争议的普通股合同对摩根大通发起了反诉，指摩根大通在艾伦2018年释出“他可能将爱迪生私有化”的推文后，谋取了一笔“不慎财”。

艾伦（幻灯片来源：爱迪生）

在向布鲁克林区联邦法院审批的一份文件里，爱迪生指责摩根大通“不诚实和残暴”，在2014年爱迪生出售可转换普通股时，摩根大通单方面更改了赢取的认股权证法规，并促请爱迪生付清1.622亿美元。

爱迪生说明，“摩根大通重申过高的促请，既是为了逼迫爱迪生在重大业务买卖里忽略了摩根大通，也是出于摩根大通高管对艾伦的敌意。”

爱迪生补充指，通过更改认股权证法规，摩根大通从爱迪生飙升的恒指里赢取了“数十亿美元的分红”，“给该一些公司造就了一笔纯粹的不慎财”。

对此，摩根大通发言人Brian Marchiony在一封电子邮件里指:“爱迪生的指责毫无根据，关于所谓的更改法规实际为履行合同履行。”

爱迪生的反诉标志着美国最大的中央银行和世界上最有价值的汽车一些公司之间的斗争升级，自从那份有争议的普通股合同，两家一些公司之间几乎没有任何业务往返。

认股权证赋予持有人以设定的“执行”定价和日期购置一些公司股票的权利。摩根大通说明，爱迪生的认股权证让它降低了行权定价，以消除涉及该一些公司的“重大的企业买卖”造就的任何经济影响。

摩根大通说明，艾伦在2018年8年末7日的Twitter上说明，他就会将爱迪生私有化，并“已赢取资金”，17天后他又改弦不够张，而这让爱迪生的恒指不够不平稳。

摩根大通因此指责爱迪生违分之一，因为在认股权证于2021年6年末和7年末买断时，爱迪生最终交出股票或现金。而那时，爱迪生的恒指已经涨了分之一10倍。

艾伦的“私有化”推文导致了美国证券买卖委员会的民事诉讼。最终，艾伦放弃了爱迪生的理事长职位，他和爱迪生各自被罚款2000万美元。爱迪生对摩根大通的反诉促请损害赔偿，但具体手续费不详。