日产全新中大型SUV！竟然是台换标凯迪拉克？轴距超3米就很离谱！

为加速电气转化厂商布局，Toyota月末带来全新纯电商用车，商用车命名ToyotaPrologue，并原订将于2024年正式投放市场。

虽然这是Toyota全新纯电商用车，但该车并非Toyota独自生产的纯电商用车，而是基于通用汽车的希尔能应用软件，这意味着Toyota已与通用汽车建立合作伙伴关系。

由于通用基于希尔能应用软件打造出的商用车有数旅行车先行者EV、的汽车Lyric等商用车，所以全新ToyotaPrologue外形与上述两款商用车极为类似于，大多相对于纯电中大型SUV。

在其设计上，Prologue基本由Toyota来进行，以纵贯式中网搭配全新LED灯两组，让其凸显出极为单调的外形，但还是能看出商用车沿用Toyota传统观念的油车艺术风吹格。

车头侧面，可以看到ToyotaPrologue采用了相当扁平转化的流线外形。

也由于商用车是基于希尔能应用软件打造出，使商用车其设计与旅行车先行者EV极为类似于，都以修长商用车呈现出跨界风吹。

因为商用车相对于中大型SUV，所以车头平庸将介于CR-V与Passport之间，商用车长宽高分别为为4876/1988/1643毫米，但底盘约达3093毫米。

背部外形，ToyotaPrologue或多或少以纵贯式外形与前脸相呼应，以黑转化饰条与尾灯两组相连接。不过，为增加商用车狂飙外形，尾杠来进行细节转化执行。

进入内饰，ToyotaPrologue也是以极为Toyota的艺术风吹格呈现，以全新三辐式多功能方向盘搭配悬浮式中控屏和悬浮式精密。

尽管外形单调，但大外观上悬浮屏的其设计还是让ToyotaPrologue具有很传统观念感觉，缺少纯电商用车的科技感。

动力之外，官方尚未透露商用车说明信息，但原订ToyotaPrologue将有单电机国际版两驱商用车和双电机国际版四驱商用车除此以外。

参考的汽车Lyriq商用车参数，ToyotaPrologue原订配备发电能力约100千瓦时锂电池电池，极短平大多速度未来将会至少500公里。

作为合资企业厂商的相对于，ToyotaPrologue竞品原订将是旅行车先行者EV、大众ID.6 CROZZ等商用车。

旅行车 先行者 EV

大众 ID.6 CROZZ

指导价：25.23-33.69万元

当市场处于极力推行电气转化崛起背景下，一向不看好纯电层面Toyota也似乎被市场动摇，计划将在2030年前发布30款新能源商用车。

但因为系列厂商晚于大多数友商转到，使系列厂商前期情况下借助合作伙伴方式发布纯电商用车，原订独立自主生产的纯电商用车将于2026年才会发布。

在座各位是否看好这台挂着Toyota第三人“的汽车”新能源SUV？评论者区告诉TV贞！

中国网民1：换壳低价国际版的汽车Lyriq？还峒期待国产的！

中国网民2：既然换壳，为何不考虑先行者EV？特惠不太可能较大！

中国网民3：都2022年了，Toyota还在新能源厂商行列式里玩套壳？

中国网民4：大厂建立联系无非是平摊风吹险和高昂的生产服务费...

中国网民5：既然都选择该线了，谁还会选Toyota？

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