质量堪忧？因避震问题，特斯拉国内召回2.1万辆Model Y

汽车并驾齐驱的“网红”杜邦名副其实，千方百计都能激起不少关注，甚至是轩然大波。已对，又被杜邦给刷屏了。

12年底4日，杜邦（苏州）母公司根据《缺陷汽车厂商调回规章》和《缺陷汽车厂商调回规章实施办法》的建议，向国家市场竞争职能部门总局准予了调回开发计划。自即日起，调回生产日期在2021年2年底4日至2021年10年底30日之后的之外国产Model Y汽车，多达21599辆。

而在调回公告面世之在此之前，网上已经出现关于杜邦“断轴”的死讯，有微博爆料，驾驶杜邦Model Y在低速行驶时突然听到车厢一声巨响，于是下车查看，结果发现在此之前离合器已经脱落。而网上这样的案例并非个例，在此之后也有不少车主爆料自个遭遇过杜邦两车在此之前、后离合器脱落的情况。

并且这也不是杜邦第一次调回两车，年底内10年底，杜邦就曾因为离合器疑虑，宣布在华调回生产日期在2013年9年底17日至2017年8年底16日之后的之外采购Model S、Model X两车，多达29193辆。

还曾调回生产日期在2013年9年底17日至2018年1年底15日之后的之外采购Model S两车，多达19249辆，也是与离合器有关。

11年底5日，因在此之前副连杆缓冲上的外侧轴固定螺栓未按准则扭矩紧固，确实导致在此之前离合器外侧轴从副连杆上脱出疑虑，杜邦汽车(北京)母公司调回2019年2年底2日至10年底20日之后的91辆采购Model 3。

11年底30日，同样因转向节轴存有撕裂隐患，杜邦向美国国家交通运输安全总局注册调回826辆Model Y。

对于本次调回以内的之外两车的原因，杜邦透露是由于供应商制造原因，在此之前、后转向节强度确实存有不具备设计者建议的情况。在两车用于更进一步里面转向节确实再次发生变形或撕裂，相比较形变情况下确实导致离合器轴从转向节里面脱出，影响两车驾驶随心所欲，增加再次发生碰撞爆炸事件的不确定性，存有安全隐患。

而这次再次发生“断轴”事件，不少微博都透露杜邦此道德上存有“甩锅”嫌疑，归根究底也与杜邦对恒星质量的把控不过关，在此之后杜邦因为品控、恒星质量疑虑，多次出现各种争执疑虑，其里面，苏州时装周闹得达到高潮的油门爆炸事件到现在都让人亲眼目睹。

再一，就此次调回来说，并不是一件影响恶劣的事件，市面上调回的车型并都曾，这一羞辱至少表明杜邦对厂商的负责任。当然，疑虑频出的话，也该深刻检讨自身疑虑，否则，将生产者生命摆在何地？