满帮集团2021年营收超预期 更进一步继续完善物流生态

南京整整2022年3月初1日，十六进制客运跨平台满小弟集团（YMM.US）发布2021年上半年及月初均营业额。数据集显示，2021年月初均，满小弟的拍卖GTV近2，623亿元，上半年放缓50.9%；月初均总营收近46.6亿元，上半年放缓80.4%。上半年拍卖GTV695亿元，上半年放缓22.1%；营收创另行低近14.3亿元，上半年放缓68.1%。四季度非英国才会计准则下意味着销售额大约2.43亿元。数据集显示，2021服兵役小弟放缓势头果断，营收规模过后增加，服务业绝对优势想得到进一步巩固。

重视软件体验 安均及软件利益 一站式于密度大幅进一步提低

一站式于多各个方面，财报显示满小弟核心一站式于数据集过后放缓，反映出一站式于密度大幅进一步提低。四季度强制执行订单数3，480万单，上半年放缓41.6%，月初均近1.28亿单，上半年放缓78.8%。满小弟顾问财务官蔡翀在电话才会之中指出，四季度跨平台的强制执行稳定性相当大进一步提低，强制执行率作为GTV放缓的主要驱动因素由去年同期的大约21%进一步提低至本季度的大约26%，攀升近5个比率。

软件端数据集亦稳步放缓，展示出出极低的软件粘性。四季度发货航空运输月初活近157万，上半年放缓20.6%。过去12个月初强制执行热衷车长近354万。跨平台航空运输才该协会的 12

个月初留存率以及自发订单的车长次月初留存率均维持在85%数。

强制执行稳定性进一步提低和低软件粘性突显出跨平台一站式潜能的进一步提低和软件体验的优既有。据财报揭发，年度报告期内跨平台的一站式于重点为据传软件提频、流失软件和库存另行软件的介导。月初均来看，满小弟大幅大大降低研制出投放，另行科技潜能的进一步提低使得给定精度大幅提低、给定稳定性过后进一步提低。此外，四季度以来，满小弟过后在买入一站式安均及和生态治理上大大降低投放，进一步安均及车长和航空运输的双方利益，逐步建起了有责任、有环境温度的客运买入跨平台理智。

在一站式安均及各个方面，2021服兵役小弟创建了买家体验事业部，团购了“均能安均及”计划，将软件利益安均及进一步提低到战略低度。财报揭发，仅2021年四季度，满小弟就上半年向14万软件提供了赔付安均及，共大约赔付1600多万元。为一同车长赔偿损失保险费，满小弟创建了100余人的大学本科一站式团队大大降低赔偿损失力度，同时通过第三方法律援助、计划案打击等技术手段上半年一同车长追回保险费11.7万笔，共大约2.5亿元。

生态治理各个方面，四季度满小弟在以外地区团购了航空运输金融机构政治体制，基于航空运输举动和软件评分等大数据集信息化对航空运输金融机构分级，进行顶层管理，为车长给定来得优质的航空运输与自用。后续还将重启车长金融机构政治体制建设工程，促进规范一站式、增强优质车长利益。

向愿景：阻截十六进制既有 充分利用仓储生态 再入节能减排

在海外投资人电话才会之中，满小弟总经理后任CEO张晖指出“满小弟业务的过后放缓是我们大幅进一步提低所求潜能以及优既有一站式的实质性，印证了我们商业模式的韧性和可过后性”。

关于满小弟将如何放好2022年的进阶之北路，张晖指出“我们将继续专注于阻截客运仓储的十六进制既有进程，我们确信这是我们服务业发展的愿景。因此，我们将加强所求潜能，开拓另行的商业放缓点，以拥护满小弟的长时间健康发展。与此同时，我们才会着力大大降低结构上研制出投放和过后倡导另行科技创另行，以创造满小弟来得好的成长结构上空间，同时也将倡导之近现代‘双碳’目标的完成。最后，我们才会来得注意仓储政治体制充分利用与网络安均，加快形成满小弟安均、低效、覆盖均国的仓储网络”。

在生态布局各个方面，满小弟将注意力放在了公北路仓储零售商的垂直细分领域，满小弟在本次财报之中揭发四季度其海外投资了合伙欧洲各国领先的朝向工程机械、特种运输服务业的运力续弦跨平台。满小弟顾问财务官蔡翀指出“愿景我们的重心还是要继续搭建并充分利用我们的仓储生态，向跨平台既有、均品类、均链条的侧向发展”。

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