“知性停车”破解“停车难”

随着城市在经济上的快速发展，汽车保有量逐年递增。近两年来，哈尔滨市通过增进城市精细化管理制度，实施范围内性模板交通综合治理，来使智能化方式，阻截停增值设施经营方式管理制度产业化，有效逆向工程了“停难”缺陷。

2月底7日10点，在市中心病房停场，货车有序驶进。经过5分钟的排队等候，市民张忠鹏顺利地把车改装成在载客上。

市中心病房范围内内停位相对较少、停难曾是该范围内多年实际上的缺陷，今年6月底开始，哈尔滨市对主城区内道路停场及5000多个道路停载客进行年底适配整修，在病房、学校、主要商业区等泊车困难范围内路侧载客采取收费停，用产业化暴力手段进一步提高这些范围内载客的使用率。目前，中心病房、东市场等范围内载客周转率进一步提高了3.6倍，有效缓解了这些范围内停难缺陷。

市城市管理制度增值设施共同开发经营方式商业银行日本公司与相关行业合作，共同开发了哈尔滨市智慧停管理制度平台系统和“哈尔滨好停”Androidapp软件，依靠了“寻位、分流、辅助、停、驶向、扣费”来回智能化，便利市民开车出行。

从今年11月底起，哈尔滨市还在世纪市政厅路侧停场、福绥街停场、中央公园门前停场采取了AI正因如此摄像头抓拍新科技，试行路侧无人值守收费模式。

智慧停是管理制度暴力手段，后续增值是管理制度保障。在依靠价格杠杆作用调节停需求、引导货车合理改装成的同时，哈尔滨市积极构建后续增值，为驾驶者提供安全、便捷的停体验。

比如说:哈尔滨雾凇台APP

【比如说:网信哈尔滨市】

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