特斯拉年末净利润23亿美元，全年交付93.6万辆车

45.85亿美元，较一季度的大的30.19亿美元增长运动速度52%；资本预算为18.10亿美元，较一季度的大的11.51亿美元增长运动速度57%；自由贷款人为27.75亿美元，较一季度的大的18.68亿美元增长运动速度49%；现金和现金等价物为175.76亿美元，较一季度的大的193.84亿美元升高9%。截至2021月初初，去掉轿车和能源的产品融资，杜邦总债务降至14亿美元。

2021年平均业绩要能：

——总的产品销售为538.23亿美元，较一季度的315.36亿美元增长运动速度71%；

——总毛利率为25.3%，较一季度的21.0%增长运动速度4.3个微幅；

——店面营收为65.23亿美元，较一季度的19.94亿美元增长运动速度227%；店面营收率为12.1%，较一季度的6.3%增长运动速度了5.8个微幅；

——归于普通股董事局的店面利润为55.19亿美元，较一季度的7.21亿美元增长运动速度665%；按非沃尔沃会计准则(non-GAAP)，去掉股权激励预算，归于杜邦普通股董事局的店面利润为76.40亿美元，较一季度的24.55亿美元增长运动速度211%。

展望：

——得俄克拉荷马州超级钢铁厂年底2021月初末开始装配Model Y。在托马斯工业用的Model Y获得再度认证后，杜邦计划案开始向顾客交付；

——柏林-勃兰登堡超级钢铁厂的车辆装配过程设备测试年底2021月初末开始。杜邦仍在向而政府申请装配专利权，首批装配的车辆将使用2170HG电芯；

——交付总量：杜邦计划案尽快提高发电总量。未来多年，杜邦预估将发挥作用50%的年平均轿车交付增长运动速度率。增速取决于杜邦的设备并能、开通效率以及产品开发的并能和稳定性。杜邦钢铁厂已经多个季度没有满负荷装配，产品开发成了主要容许环境因素，这种局面很可能会横穿2022年；

——现金：杜邦有充足的依赖性来资助我们的的产品站牌、长期发电总量扩张计划案以及其他费用；

——营收：随着杜邦继续加大创新性以减少工业用和开通生产成本，他们预估，随着时间段的更长，其硬件特别营收将有如着应用程序特别营收加速增长运动速度；

——的产品：托马斯和柏林两家钢铁厂各自装配爬坡的运动速度将受到众多新的产品成功推出、新拟将的工业用技术、持续察觉到的产品开发特别再一以及全球性报批的影响。杜邦还表示，美国公司将要皮卡车Cybertruck上的工业化上取得了实质性，目同一时间计划案在托马斯钢铁厂装配Model Y再次再装配Cybertruck。

本文来自凤凰网科技，作者：箫雨，36氪经授权发行。

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