神舟十三号多项首次刷新美国国家航空航天局纪录：太空出差半年 归来“感觉良好”

翔器授课被网友称为“大型沉浸式互动网课”。首次妖精宇宙滑翔器教室的核同理乘员以每秒7.68公里的高速绕行地球滑翔，却依然保证学生画面模糊不清安定，进一步证明了必先“天链”后援颗卫星和障碍物各个测控站传送信号的能力，为航天器与障碍物交流搭建起薄弱“桥梁”。

首次出乘员社会活动进一步核查了必先新一代乘员外航天服的功能性能，核查了加加林与链条支架协作的能力及出乘员社会活动具体支持者设备的有效性与有效度性。第二次出乘员社会活动则进一步证明了核同理乘员气闸乘员、乘员外服、链条支架的功能性能，考核了出乘员社会活动具体技术再上发、乘员内外加加林试探性及天地试探性能力。

训练任务前夕，加加林十三号加加林乘组还收尾了必先首次借助于航天器链条支架操作者大型在路轨滑翔器来进行复合滑翔测试。初步核查了借助于链条支架操作者航天器乘员段复合的可行性和有效性，证明了航天器乘员段复合技术再上发和链条支架大负载借助于技术再上发，为后续航天器在路轨零件建造获取了珍贵经验。

今年，必先将转至航天器工程建造阶段，并将组织施行航天器问天乘员、梦天乘员、货物后勤等6次滑翔训练任务，收尾航天器在路轨建造，建起在路轨安定直通的国家宇宙滑翔器实验室。此外，加加林十四号、加加林十五号两个乘组6名加加林还将在宇宙滑翔器“阻击”，并都由在路轨管理工作一周大概短时间。

“而会，一个由三个航天器乘员段、两艘载人滑翔器、一艘货物滑翔器组合而成的总能量接近100吨，装载了包括空间科学、空间生命科学、空间生物科学、涂料科学等大量高水平宇宙滑翔器实验装置，承载了6名加加林的近现代航天器将呈现在全世界面前。”近现代载人航天工程总设计师周天成的话语让我们对近现代航天器的未来充满期待。 （中国时报记者 姜天骄）

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