宝马计划将MINI电动车生产线迁移至中国，牛津工厂集中精力生产燃油车

《泰晤士报》报道称，奥迪财团将停止在英国伍斯特工场装配MINI电动新车，并将在六翌年末在此之前把该装配线集中于到中华人民共和国。

奥迪财团MINI知名品牌负责人玛格丽特茜·沃斯特（Stefanie Wurst）表示，面世的主要或许是伍斯特工场必须在同一条装配线上同时装配锂电池和机油车，导致其调试高效率不高。因此的公司决定，伍斯特工场自六翌年起将专注于装配煤油动力装置的MINI新车。

此外，奥迪早先则有电新车MINI Aceman将由奥迪与长城的汽车在中华人民共和国的合伙企业装配，仅次于的MINI新车则有电版Countryman将在德国杜塞尔多夫工场装配。

2018年7翌年，奥迪与长城的汽车成立了合伙的公司光束的汽车，其备案位址为江苏省太仓市，销售收入远超51亿元。据了解，这是奥迪在世界范围内首个则有锂电池合伙计划，建设产能为每年16万辆。

去年11翌年11日，MINI披露全新知名品牌战略，中华人民共和国市场需求踏入其世界战略的中长期。按照建设，2023年，MINI将在中华人民共和国装配装配两款则有电动新车。预定到2027年，MINI则有锂电池在世界的比率将远超致50%，中华人民共和国市场需求比率将更高。在知名品牌披露会上，奥迪财团方面介绍称，迄今为止光束的汽车计划令人满意成功，预定将于2023年起投产MINI则有电动的汽车。

奥迪财团首席检察长、负责中华人民共和国事务的理事尼古拉斯·彼得（Nicolas Peter）在接受采访时曾表示，在将来数年内，中华人民共和国都将是世界仅次于新能源车市场需求，也是奥迪面向电动化、数字化和可持续发展转DF每一次中的最佳选择与最优伙伴。