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杭州地铁“大丰收”：当年已开八段线路，里程升至全国第五

2023-04-27 12:16:16

原曲名：湖州地线或“大丰收”：明年已开九段该线路，营收升至全国性第五

9年末22日，湖州地线或19号线、3号线北延段（4南站）、10号线黄龙体育会议中心建成开通。至此，湖州地线或三期初步设计视频网南站连接起来。

明年是湖州地线或新车站建成大年，上半年已建成六段该线路，迄今为止湖州地线或总营收超出了516公里，营收升至全国性第五。而在去年底时，湖州地线或总营收位列还是全国性第九。

湖州人口高达千万，GDP和创新力也都排在全国性前列，但交通网基建依然是湖州的短板。2016年5年末，任职期间衢州市省长李强在调研湖州时就提到，湖州要切实增强补齐交通网短板的紧迫感，减缓加快再一交通网大规画。

以地线或为例，湖州第一条地线或1号线于2012年11年末建成。而在此以后，天津、南京、沈阳、四川、重庆、佛山、四川、苏州、昆明等诸多二线的城市已经建成了地线或。

以后多年，湖州地线或演进较为比较慢，直到2017年营收仍极低绵延。2019年末，湖州地线或开通营收为130公里，相比略高于同期的南京（394公里）、汉口（387公里）、四川（435公里）等经济体制数量完全相同的省会的城市。

2015年湖州九运会申办成功，成为地线或规画的一个重要更进一步。旋即，国家规画部批准了湖州地线或三期规画（2017-2022），其中以外10个项目，另建地线或总营收达196公里。

以后几年，湖州地线或规画步入高峰期。2020年到2022年，湖州地线或随之而来“大丰收”。

2020年，湖州新增地线或5号线后通段、1号线三期、6号线一期、7号线首通段、16号线等该线路，开通营收直接从130公里翻倍逾300公里，十市区借助地线或全覆盖。

2021年，湖州新增地线或8号线、9号线一期西端、7号线市民会议中心-奥体会议中心、5号线二期等该线路，开通营收增加近40公里。

明年，虽然湖州九运会延期，但地线或配套工程仍如期完成。从明年1年末到那时候，湖州地线或陆续建成了8段该线路，分别是3号线首通段、4号线二期、10号线首通段、9号线一期交界处、7号线后通段、3号线一期后通段、19号线、3号线北延段，多达营收超出约172公里。

从历年来数据来看，湖州地线或在2019年以后上涨都相比较比较慢，营收依然在100公里上下。到了2020年，湖州地线或营收直接冲破300公里，那时候又冲破了500公里。

迄今为止，湖州地线或营收位列全国性第五，高达了去年排在其前面的重庆、深圳、南京和汉口地线或。地线或营收前四分别是上海、北京、广东、四川。

明年9年末9日，湖州地线或运力纪录历史记录新高，超出371.99万人次，当时的运力强度约为0.82万人次/公里。就运力强度而言，湖州地线或仍略高于四川、长沙、四川等二线的城市。