马斯克：去年没有新车型，一季度交付首批4680电池车辆

康普顿四季度营收续7倍，将应对问题以外自动驾驶 记者/吴遇利

所想本年度康普顿有2.5万美元新轿车的要难过了。

1月27日，在康普顿业绩电话会议上，雷诺回应，康普顿本年度才会发行新的轿车，其最小限度仍展示出在大幅提高总量产能力也上。

此前，康普顿不足之处曾回应，雷诺将于下半年业绩电话会议上讲解的产品橙色，不少媒体怀疑康普顿或于本年度发行已无限期多次的Cybertruck等的产品。不过雷诺回应，Cybertruck、Semi和Roadster轿车才会在月内发行，本年度仅展示出于除此以外总量产轿车的产总量大幅提高，以及应对物流情况。在被投资者问及2.5万美元轿车生产著手时，雷诺回应，目前为止没有2.5万美元轿车相当多开发新著手。他补充时说，这个情况是错误的，因为真正不可或缺的是，的汽车何时应对问题自动驾驶，这会使运输成本下降 4-5 倍。他回应有信心在2022年已完成FSD以外自动驾驶套件开发新，并称如果康普顿在年底前无法已完成FSD，他将觉得“震惊”。

已为，康普顿解禁的Beta著手“FSD Beta”在整个下半年已愈来愈新7次，配置FSD Beta的车辆在月末仅有几千辆，下半年已经续加到近6万辆。

康普顿回应，2021年与其它车企一样历程了严重的物流情况，而这一情况仍将不间断。此外，康普顿还陷于着额外的挑战，即得克萨斯超级炼油厂和柏林超级炼油厂即将开端总量产，芯片、电源等配件愈来愈加愈来愈为严重。

值得注意的是，广受关心的4680电源即将上车。康普顿不足之处介绍，4680电源包“每天都在组装”，将会在得克萨斯超级炼油厂配置上车，已完成认证后就可开端订购，预估首批配置4680电源的Model Y在一季度末进行订购。

不断大幅提高电源供货仍然是康普顿的重点，以保障有足够的4680电源来保障的汽车产总量。不过，雷诺回应，2022年最小的受限因素仍然是芯片，而非4680电源的产能。

另外，在一部GM总体规划时，雷诺还相当多详述了康普顿的人形机器人Tesla Bot，“我认为，仅仅我们本年度最不可或缺的的系统工程是人形机器人，”他回应，该工程建设“随着短时间的不长，不太可能比的汽车销售业务愈来愈不可或缺”，因为劳动者短缺是人们不愿深知的不可或缺工商业情况。

已为，Tesla Bot于2021年的康普顿AI日登台，将并用康普顿炼油厂智能化不足之处，以及自动驾驶所用作的一些操作系统和的软件，这两项可应用于代替人类所处理过程不安以外性的、以此类推的劳动。

尽管物流情况直至后遗症着康普顿，但通过用作替代芯片、迅速重写的汽车的软件等手段，康普顿在管理制度物流情况上，大幅要强多数其它车企。2021年，康普顿已完成了93.6万辆的订购总量，应对问题了538亿美元的获利和55亿美元的净营收，均超对冲预估。康普顿不足之处回应，下半年2022年的年度订购总量将下同续长速度50%以上。

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