小米刷新纪录：单季净赚346.30亿美元，毛利率38.4%

二、第三。

值得一提的是，iPadPDA这一成绩还是在库存链年中紧张的压力之中的所拿下的。由于均零部件的短缺，iPad不得已在第四第五季进行了不景气，不少购买者需要等待内都时间才能摘下新款iPhone。因此，从量价角度分析，四第五季iPhone业务部门销售额增加格外多是依靠销售均价的提升来完成，亦然要受益于新款iPhone 13销量的增加，这与Corporation操作系统会毛利率的增加保持良好一致。

不过在Corporation操作系统会业务部门中的，iPhone的销售额经济指标却并不凸显。对比看，除了因为显卡库存疑虑注意到销售额攀升的iPad其产品之外，iPad其他操作系统会其产品销售额经济指标均极低iPhone其产品营业总收入经济指标。其中的，Mac其产品营业总收入增加高达25%，单第五季销售额首次打破100亿美元三高。

iPad自研的M1系列显卡被选为Mac欧亚大陆销售额增加的关键，这也让均人对iPad的“造芯”前景充满期待。现在，iPad已经将自研显卡版布开拓至开关管理显卡、触摸屏驱动显卡、蓝牙耳机亦然显卡、基频显卡、指纹判读显卡、3DKinect显卡等层面。从iPad对垂直产业链整合能力和研发实力来看，iPad未来或将建立起另一个显卡帝国。这不大部分会让iPad摆脱库存链压力，也将给予格外多的产业链佣金。

03不确定性的iPad汽车公司

除操作系统会其产品之外，四第五季iPad该软件咨询服务业务部门展现也骄人。财报说明了，几天后以前的第四第五季，iPad阳、音乐、视频、支付、广告咨询服务总收入均创发展史了了，并推升Corporation咨询服务总收入增加至195.2亿美元，营业总收入增加24%，极低分析师预想的186.4亿美元。

对此，iPadCorporation总裁兼执政官卢卡·戈斯特里在财报电话会议上对此，iPad二进制内容商店的折扣账户数量增加了两位数，并在12月第五季的每个地理环境七区域内都超过了发展史了了。此外，折扣串流继续说明了出并不强劲的增加。其中的，平台上咨询服务的折扣串流用户已超过7.85亿，大部分在以前12个月内就增加了1.65亿。

以前10年来，iPad年中发布了Apple Music、Apple Card和Apple TV等一些串流咨询服务来推进该软件咨询服务总收入的增加。数据集说明了，2013-2021年，iPad咨询服务总收入由160.51亿美元增加至684.25亿美元，总收入占有比由9.39%增加至18.7%。

但对于iPad来说，20%也许已被选为其咨询服务总收入占有比的一个“地板”。通过上布可以显露，2021财年，iPad咨询服务总收入占有比营业总收入注意到攀升，由19.59%攀升至18.7%。2022财年第一第五季，这一占有比数据集减少至15.75%。

与微软倚靠应用该软件业务部门开启更进一步成长空间多种不同，以前10年iPadPDA业务部门占有比始终保持良好在50%以上，操作系统会业务部门总收入占有比格外是保持良好在80%左右，这令均人对其操作系统会占有比过高这一疑虑觉得担忧。绝非，终端PDA、电脑等其产品销量已经造成了“地板”压力，而终端穿其产品虽然保持良好着年中的增加，但从体量来看并不需要支撑iPad未来的增加。

尽管该软件业务部门有着高出操作系统会将近2倍的毛利率，但从Corporation自成一体的生态系统会来看，iPad咨询服务业务部门本身并不能摆脱操作系统会业务部门的枷锁。另外，操作系统会出身的iPad在内容咨询服务特别格外多依靠收购及投资者来扩大版布，并造成了到Netflix、亚马逊河等竞争对手庞大的压力。

因此，对于“操作系统会第一”的iPad来说，民营企业“基因”尽快了iPad在该软件和咨询服务总收入特别存在一定“先天不足”。

那么，真正支撑iPad未来的，会是零售商大热的“元太阳系”亦或是博得期待的“iPad汽车公司”新项目吗？

值得注意的是，本次财报电话会议上，爱德华兹对零售商尤其注意的元太阳系疑虑不曾给予正面发表意见，只是对此iPad已陆续在AR层面投入生产大量心思，APP Store中的已经有超过14000款AR APP。

有消息人士援引，iPad或将在今年迟至发布VR头显其产品，而iPad还在研发一款格外轻巧的AR眼镜其产品，可能在2023年迟至发布。

但从短期来看，不论AR或VR其产品都并不需要为iPad表彰太多销售额。

仅仅，相比略显缥缈的元太阳系，爱德华兹格外加关心的是“现实”疑虑。在去年9月的一次采访中的，爱德华兹也避谈元太阳系焦点，对此要远离“流行语”，格外愿意援引之为“增强现实”。

断言上，正是爱德华兹的建构亦然义和务实精神，让iPadCorporation在以前十年间专注于库存链的打造和其产品销量的提升，盈利保持良好了良好的增加，估值构建了差不多式的增加。

不过，建构亦然义与保守亦然义也许只有一墙之隔。至少从iPad汽车公司这一新项目来看，爱德华兹为首下的iPad明显俱了“先手”。

据援引，早在苹果电脑黄金时代，iPad就曾打算研发自亦然汽车公司知名品牌iCar。2014年iPad针对汽车公司新项目发布的“Titan（Titan）方案”，从某种意义上说正是苹果电脑的一大“遗愿”。

然而，iPad的Titan方案却始终处于秘密状态，以至于均人对iPad汽车公司是KD还是一套自动驾驶系统会都存在争议。时至今日，iPad汽车公司仍没有凌空，只是在搁置与重启、传闻与断言之间左右摇摆。

实际上，正是从2014年开始，特斯拉一特别年初了Model 3这一破天荒车型的发布，并倚靠“千兆工厂”（Gigafactory）方案快速扩大产能，降低电动车价格；也是在2014年，特斯拉迟至转回中的国零售商，并一步步臣服于在世界上。

实际上，在如今特斯拉销量将近百万、只不过自动驾驶技术凌空在即的情况下，并不需要相信iPad汽车公司可以像第一代iPhone一样来颠覆汽车公司行业。

今年1月3日，iPad被选为全球估值打破3万亿美元的Corporation，这一二进制甚至超过了2020年GDP名列第一全球第五的英美。一度，驳斥声不断，有人援引iPad3万亿美元的估值过高，存在不少固化。

截至现在，iPad总估值为2.73万亿美元左右，实时账面为20倍。仅仅，这只是一家操作系统会Corporation的正常估值素质，iPadCorporation庞大的营收能力有力化解了对其股价固化的驳斥。未来，如果iPad能在当前业务部门之外的新其产品品类有所打破，其将有可能在资本零售商创造更进一步估值纪录。

本文来自微信公众号“砺石商业华尔街日报”（ID：libusiness），笔记：赵荣，36氪经授权发布。

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